Ma c’è gente che fa davvero questa procedura ad ogni utilizzo ?
Sarebbe meglio calibrare ogni volta, tanto porta via 30 secondi al massimo.
Fai fare qualche giro ai pedali in modo da accendere gli assioma e associarli al garmin.
Appoggia la bici al muro e metti le pedivelle una su e l’altra giù.
Nel garmin dalla schermata principale seleziona il menu, sensori e clicca sugli assioma, scegli calibra.
Nella schermata seleziona ancora calibra e se tutto va bene dovresti ottenere zero.
Fatto.
Ci si mette di più a scriverlo che a farlo.
più o meno tutti credoMa c’è gente che fa davvero questa procedura ad ogni utilizzo ?
Ma é un attimo... Io accendo il Garmin che vede gli Assioma Duo e chiede se calibrare, avvio la calibrazione statica e ha già finito che non ho neanche messo una scarpa con gli attacchi...Ma c’è gente che fa davvero questa procedura ad ogni utilizzo ?
Appena finito di montare e settare il tutto. Alla fine la cosa più complicata è alzare la sella di 3mm come indicato da Juri.
Lo sgancio con le tacchette look grigie è un po’ duro ma non troppo. Ho provato ad allentare ma come ho toccato la brucola di regolazione hanno fatto uno scatto e si sono smollate; evidentemente arrivano già tarate al minimo.
Messa bici sui rulli e fatto 7 minuti circa di test di cui allego i risultati che sono abbastanza in linea con le sensazioni (gamba sx con ginocchio dolorante).
Ho provato anche a comparare i dati registrati da garmin con quanto indicato da app elite collegata all turbo muin.
Circa 30w di differenza. La cosa un po’ mi ha sorpreso ma il problema è evidentemente da attribuire ai rulli visto che quando mi fermo la misurazione watt su app invece di andare a zero come per altro fa su garmin, si ferma in un intervallo tra 27 e 35w. In questo caso è vado un attimo fuori tema, dovrei chiedere a élite una verifica anche se fuori garanzia o fregarmene tanto userei il garmin per eventuali allenamenti sui rulli
Due cose che non ho chiare:
Devo calibrare ogni volta che esco? Devo farlo da garmin (come?) o da app?
Non ho verificato la distanza delle scarpe dal sensore ma non mi sembra ci siano contatti comunque ora gli do una controllata
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Certo, altrimenti è come usare una bilancia senza fare la tara o mettere prima a zero.Ma c’è gente che fa davvero questa procedura ad ogni utilizzo ?
Certo, altrimenti è come usare una bilancia senza fare la tara o mettere prima a zero.
In termini scientifici il paragone con la bilancia non è corretto, ma era per semplificare.Non concordo su questo paragone. La mia bilancia va a zéro ogni volta che finisco di utilizzarla. Ma non la taro mai. Se ad ogni utilizzo devo calibrare lo lascio pur li. Non posso diventare “schiavo” di uno strumento ...
Ma sul manuale riporta che è consigliato farlo?In termini scientifici il paragone con la bilancia non è corretto, ma era per semplificare.
Non fai la taratura ma una sorta di zero che va a compensare gli errori dovuti alle variazioni di temperatura o altro.
Non sei obbligato a farlo, ma visto che non ti fa perdere tempo, perché lo fai mantre metti le scarpe, ad esempio, per avere misure affidabili sarebbe da eseguire sempre.
Non concordo su questo paragone. La mia bilancia va a zéro ogni volta che finisco di utilizzarla. Ma non la taro mai. Se ad ogni utilizzo devo calibrare lo lascio pur li. Non posso diventare “schiavo” di uno strumento ...
Ma per fare una calibrazione che porta via 10 secondi al massimo non credo sia diventare "schiavo" di uno strumento
ADESIONI per BETATESTER CHIUSE! Grazie!
Ciao ragazzi,
Stiamo ultimando l'implementazione di nuove metriche di pedalata per Assioma UNO e DUO.
Presto le cycling dynamics Power Phase e Posizione del ciclista saranno uno standard ANT+, quindi potenzialmente visualizzabili su tutti i ciclomputer aggiornati al nuovo protocollo.
Siamo all'ultima fase dei betatesting con il gruppo di utenti che ha deciso di aderire.
Grazie a tutti i partecipanti!
Il rilascio del firmware ufficiale è previsto nel giro di qualche settimana.
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Buona giornata!
Favero Electronics Team
comunque l'ho messo tra virgolette. cambia le mie abitudini. non sto dicendo che il problema è lo strumento, ma per come sono fatto io se è così non fa per me
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siMa sul manuale riporta che è consigliato farlo?
Guarda che non si tratta di schiavitù...ma buon uso dello strumento...tutti i powermeter si dovrebbero calibrare a zero prima di ogni uscita...anche i vector o i powertap p1...ti dicono 10 secondi ma anche meno...non vedo quale problema possa avere questa semplice procedura...comunque l'ho messo tra virgolette. cambia le mie abitudini. non sto dicendo che il problema è lo strumento, ma per come sono fatto io se è così non fa per me
Scusa ma quando accendi il quadro della macchina...non dai un'occhiata alle spie? Magari c'è quella dell'olio accesa...e parti lo stesso?lo so che vi sembrerò pazzo,
ma sono disposto a caricarlo quando quando c'è necessità ma la calibrazione ogni uscita mi sembra eccessivo
io non sono pronto per una cosa del genere
se e quando uno powermeter non prevederà tale procedura ritornerò sull'argomento
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