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<blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 6984692" data-attributes="member: 89446"><p>Grazie per le info. </p><p>Effettivamente il mio è stato un test veloce, più per vedere se il power meter funzionasse e trasmettesse i dati al computerino.</p><p>Il mio messaggio di ieri non l'avrei scritto se mi fossi trovato difronte a dati più coerenti, non tanto più generosi, ma appunto coerenti con il fatto che a 45 km/h sembra impossibile "consumare" solo 240W.</p><p>Ma effettivamente i tratti a velocità e cadenza costante sono stati brevi e come giustamente detto da altri possono esserci fattori come inerzia, scie o vento a favore che nella concitazione dello sforzo non si percepiscono, ma che poi si riflettono sui dati.</p><p>A maggior ragione questo sarebbe un vantaggio nell'utilizzo del powermeter.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EliaCozzi, post: 6984692, member: 89446"] Grazie per le info. Effettivamente il mio è stato un test veloce, più per vedere se il power meter funzionasse e trasmettesse i dati al computerino. Il mio messaggio di ieri non l'avrei scritto se mi fossi trovato difronte a dati più coerenti, non tanto più generosi, ma appunto coerenti con il fatto che a 45 km/h sembra impossibile "consumare" solo 240W. Ma effettivamente i tratti a velocità e cadenza costante sono stati brevi e come giustamente detto da altri possono esserci fattori come inerzia, scie o vento a favore che nella concitazione dello sforzo non si percepiscono, ma che poi si riflettono sui dati. A maggior ragione questo sarebbe un vantaggio nell'utilizzo del powermeter. [/QUOTE]
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