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Favero Assioma
Testo
<blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 6984722" data-attributes="member: 89446"><p>Ho esattamente le tue stesse informazioni sulla relazione potenza <==> velocità, tanto che come ho detto nei tratti a 45 ero proprio al limite, ma tutta a tutta.</p><p>Se non fosse stato per questa incongruenza tra la velocità e la potenza non avrei scritto i miei dubbi.</p><p>Faccio un esempio: in un'uscita con frequenza cardiaca "in soglia" la mia velocità in pianura è appunto intorno ai 40, quindi ritengo di avere intorno ai 300W, per cui spingendo a 45 mi sarei aspettato qualcosa in più, non 240.</p><p>Però, viste anche le considerazioni di altri, mi sembra che una spiegazione molto plausibile di questa incongruenza sia la brevità dei tratti su cui fare delle considerazioni.</p><p>Quindi nei prossimi giorni aumento un po' il campione statistico con tratti più lunghi e omogenei, e mi ripresento al forum con qualcosa di più consistente.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EliaCozzi, post: 6984722, member: 89446"] Ho esattamente le tue stesse informazioni sulla relazione potenza <==> velocità, tanto che come ho detto nei tratti a 45 ero proprio al limite, ma tutta a tutta. Se non fosse stato per questa incongruenza tra la velocità e la potenza non avrei scritto i miei dubbi. Faccio un esempio: in un'uscita con frequenza cardiaca "in soglia" la mia velocità in pianura è appunto intorno ai 40, quindi ritengo di avere intorno ai 300W, per cui spingendo a 45 mi sarei aspettato qualcosa in più, non 240. Però, viste anche le considerazioni di altri, mi sembra che una spiegazione molto plausibile di questa incongruenza sia la brevità dei tratti su cui fare delle considerazioni. Quindi nei prossimi giorni aumento un po' il campione statistico con tratti più lunghi e omogenei, e mi ripresento al forum con qualcosa di più consistente. [/QUOTE]
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