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<blockquote data-quote="mao11" data-source="post: 7780060" data-attributes="member: 151544"><p>Se non hai problemi economici, prendili: ti aiutano, se vuoi, ad avere un minimo di logica nelle uscite e stare in una zona precisa e a capire, in relazione alla frequenza cardiaca, quanto sei stanco/fresco.</p><p></p><p>Vedere le dinamiche di pedalata ti può aiutare identificare eventuali squilibri e magari diventare più efficiente</p><p></p><p>Ti aiutano a gestirti, sia in salita che non, soprattutto su giri lunghi e con dislivello, la FC diventa via via meno significativa tra deriva e affaticamento (quando sei molto stanco non sale oltre un tot).</p><p></p><p>Poi, se non hai un minimo di interesse a capire queste cose, e metterci del tuo per provare a fare 2 correlazioni, allora ok, lascia stare.</p><p></p><p>Come misurazione e precisione sono praticamente sovrapponibili al Neo 2T, ma sui rulli, non avendo potenzialmente mai pause e micro-pause, tendenzialmente "fai più fatica" a parità di W medi</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mao11, post: 7780060, member: 151544"] Se non hai problemi economici, prendili: ti aiutano, se vuoi, ad avere un minimo di logica nelle uscite e stare in una zona precisa e a capire, in relazione alla frequenza cardiaca, quanto sei stanco/fresco. Vedere le dinamiche di pedalata ti può aiutare identificare eventuali squilibri e magari diventare più efficiente Ti aiutano a gestirti, sia in salita che non, soprattutto su giri lunghi e con dislivello, la FC diventa via via meno significativa tra deriva e affaticamento (quando sei molto stanco non sale oltre un tot). Poi, se non hai un minimo di interesse a capire queste cose, e metterci del tuo per provare a fare 2 correlazioni, allora ok, lascia stare. Come misurazione e precisione sono praticamente sovrapponibili al Neo 2T, ma sui rulli, non avendo potenzialmente mai pause e micro-pause, tendenzialmente "fai più fatica" a parità di W medi [/QUOTE]
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