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Testo: <blockquote data-quote="New" data-source="post: 664438" data-attributes="member: 1852">Secondo me quando hai delle ruote così, le lasci sempre su sulla bici, sia per allenamento, sia per gara. Sono sufficientemente robuste (se ben fatte) da prendere tutte le buche in allenamento, il costo della eventuale riparazione è minore rispetto a quello di una ruota assemblata.Vi faccio un esempio:due sabati fa ho preso una botta che ha piegato il cerchio crono f20 della mia ruota anteriore. Non so come ho fatto a non cadere. Ho finito il giro, poi ho contattato il sivende per la sostituzione del cerchio. Costo totale della riparazione 50 euro. (40 del cerchio, 10 di manodopera).Sapete che riparare il cerchio di una Scirocco costa di più (circa 70 euro + iva il cerchio) e il tempo che aspetterete sarà ben maggiore? Oltretutto con una raggiatura particolare, è meglio lasciar fare alla casa produttrice il lavoro di cambio del cerchio e tensionatura dei raggi. Quindi se hai una ruota custom migliori anche i tempi di riparazione.Con la cannonata che ho preso, si sarebbe sicuramente rotta anche una ruota preassemblata.</blockquote>

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