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Finita l'era delle bici ultraleggere? Per Scott no: Addict Rc SUB5
Testo
<blockquote data-quote="andry96" data-source="post: 7818740" data-attributes="member: 116464"><p>come thm, in effetti ora come ora avrebbe più senso un 4 bracci ma tanto ci metti lo stesso corone aftermarket, perchè la corona shimano su una guarnitura così è terribile, sram non le fa per spyder, quindi di fatto le uniche sensate sono carbon ti</p><p></p><p>non conosco le ruote ne le gomme, il resto è tutto direi usabile, sicuramente non rigidissimo il manubrio( e per 50g e 900€ forse meglio quello stock) se è rigido quanto quello in due pezzi che avevo in presa bassa la flessione è evidente</p><p></p><p>la sella se funziona per il proprio sedere è usabilissima </p><p></p><p>oramai coi dischi e tutto integrato è anche difficile fare una bici inutilizzabile, non ci sono più i tubolari ne freni che non frenano se non qualche disco che si surriscalda ma questi non credo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="andry96, post: 7818740, member: 116464"] come thm, in effetti ora come ora avrebbe più senso un 4 bracci ma tanto ci metti lo stesso corone aftermarket, perchè la corona shimano su una guarnitura così è terribile, sram non le fa per spyder, quindi di fatto le uniche sensate sono carbon ti non conosco le ruote ne le gomme, il resto è tutto direi usabile, sicuramente non rigidissimo il manubrio( e per 50g e 900€ forse meglio quello stock) se è rigido quanto quello in due pezzi che avevo in presa bassa la flessione è evidente la sella se funziona per il proprio sedere è usabilissima oramai coi dischi e tutto integrato è anche difficile fare una bici inutilizzabile, non ci sono più i tubolari ne freni che non frenano se non qualche disco che si surriscalda ma questi non credo [/QUOTE]
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