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Testo: <blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 7818791" data-attributes="member: 10256">si ma se copertoncino mi entusiasma meno.TT da 150-180gr con discreta resistenza alle forature essitono gia. ma con poco battistrada basta poco per rovinarli o arrivare alle tele e renderli inservibili dopo poco.va preso anche atto che un 28 o un 29 di oggi, è uguale ad un 25 di ieri. cioe tallone-tallone hanno circa la stessa distanza(vedi gp4000 25mm vs gp5000 28mm)se invece fosse stato tlr....la cosa sarebbe stata molto interessante, ma magari è in programma dopo la versione copertoncino.Il punto che nessun costruttore  è riuscito ancora a fare e rendere un pneumatico vagamente a tenuta con un piccolo aggravvio. ad oggi si parla di circa 50-60gr, anche più,  di cui qualcuno va sul tallone , ma la maggior parte su interno fianco e mescola ad isolare porosità.</blockquote>