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Testo
<blockquote data-quote="Airone del Chianti" data-source="post: 2904054" data-attributes="member: 2350"><p>La cosa positiva è che si fanno i controlli per i corridori: e questo, qualunque sia il motivo per cui si facciano, giova all'etica sportiva e alla salute degli atleti.</p><p>Per quanto riguarda la sicurezza in strada, che per me è l'elemento fondamentale per giudicare una granfondo, non conosco la Gimondi e non posso valutare ma so che domenica correrò in una gf (Vernaccia) dove i primi 40 km sono a traffico chiuso e dove gli incroci sono coperti dalle forze dell'ordine (Carabinieri e Polizia Municipale). Alla XColli presi rischi anch'io nel 2007 (non scendendo da MonteDonato ma nel tratto di statale piena di traffico dopo la discesa di Cà Bortolami) e da allora non ci sono più tornato. Se ci preme la sicurezza delle strade basta scegliere altre granfondo, e spesso quelle meno blasonate sono quelle meglio attrezzate in questo senso...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Airone del Chianti, post: 2904054, member: 2350"] La cosa positiva è che si fanno i controlli per i corridori: e questo, qualunque sia il motivo per cui si facciano, giova all'etica sportiva e alla salute degli atleti. Per quanto riguarda la sicurezza in strada, che per me è l'elemento fondamentale per giudicare una granfondo, non conosco la Gimondi e non posso valutare ma so che domenica correrò in una gf (Vernaccia) dove i primi 40 km sono a traffico chiuso e dove gli incroci sono coperti dalle forze dell'ordine (Carabinieri e Polizia Municipale). Alla XColli presi rischi anch'io nel 2007 (non scendendo da MonteDonato ma nel tratto di statale piena di traffico dopo la discesa di Cà Bortolami) e da allora non ci sono più tornato. Se ci preme la sicurezza delle strade basta scegliere altre granfondo, e spesso quelle meno blasonate sono quelle meglio attrezzate in questo senso... [/QUOTE]
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