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<blockquote data-quote="nexuspolaris" data-source="post: 3510918" data-attributes="member: 32252"><p>La differenza? Te la servo sottoforma di links...</p><p> </p><p><a href="http://www.mtb-forum.it/made-in-taiwan-visita-a-giant/" target="_blank">http://www.mtb-forum.it/made-in-taiwan-visita-a-giant/</a></p><p></p><p>Da questo link leggiti le conclusioni finali</p><p></p><p>mentre da questo link:</p><p></p><p><a href="http://www.mtb-forum.it/made-in-china-visita-a-create-carbon-leader-produttori-di-telai-in-carbonio/" target="_blank">http://www.mtb-forum.it/made-in-china-visita-a-create-carbon-leader-produttori-di-telai-in-carbonio/</a></p><p></p><p>Ti riporto direttamente in cosa consiste la differenza in fase di produzione:</p><p></p><p>"Una cosa interessante sugli operai cinesi: fra una settimana iniziano le vacanze per le festività dell&#8217;anno nuovo (cinese) e tutti se ne vanno a casa, l&#8217;azienda chiude per ferie. <strong>Il 10% non fa ritorno in fabbrica</strong>, vuoi perchè la famiglia è troppo lontana &#8211; c&#8217;è chi si fa 5 giorni di viaggio per tornare a casa &#8211; vuoi perchè ha trovato un altro lavoro più vicino ai propri cari. Hanno un contratto, ma se non si ripresentano nessuno protesta. L&#8217;azienda va ad una specie di borsa per i lavoratori, organizzata ogni due settimane in città, e ne trova di nuovi.<strong> La formazione dura poco</strong>, il lavoro in sè non è molto complicato. Lavoratori ed azienda sono comunque tutelati dal contratto in caso di inadempienze nei pagamenti o nelle prestazioni."</p><p></p><p>La professionalità nella costruzione dei telai... in questo c'è differenza! L'uomo che ha acquisito quella manualità e quel colpo d'occhio che riesce ad individuare se c'è qualcosa che non va in un telaio o meno... Se si perde il 10% a botta, chi rimane sulla linea di montaggio? Un essere umano sì formato da un breve corso ma ZERO esperienza, ora non venitemi a dire che il campo non ti forma professionalmente...</p><p></p><p>E comunque <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="nexuspolaris, post: 3510918, member: 32252"] La differenza? Te la servo sottoforma di links... [URL]http://www.mtb-forum.it/made-in-taiwan-visita-a-giant/[/URL] Da questo link leggiti le conclusioni finali mentre da questo link: [URL]http://www.mtb-forum.it/made-in-china-visita-a-create-carbon-leader-produttori-di-telai-in-carbonio/[/URL] Ti riporto direttamente in cosa consiste la differenza in fase di produzione: "Una cosa interessante sugli operai cinesi: fra una settimana iniziano le vacanze per le festività dell’anno nuovo (cinese) e tutti se ne vanno a casa, l’azienda chiude per ferie. [B]Il 10% non fa ritorno in fabbrica[/B], vuoi perchè la famiglia è troppo lontana – c’è chi si fa 5 giorni di viaggio per tornare a casa – vuoi perchè ha trovato un altro lavoro più vicino ai propri cari. Hanno un contratto, ma se non si ripresentano nessuno protesta. L’azienda va ad una specie di borsa per i lavoratori, organizzata ogni due settimane in città, e ne trova di nuovi.[B] La formazione dura poco[/B], il lavoro in sè non è molto complicato. Lavoratori ed azienda sono comunque tutelati dal contratto in caso di inadempienze nei pagamenti o nelle prestazioni." La professionalità nella costruzione dei telai... in questo c'è differenza! L'uomo che ha acquisito quella manualità e quel colpo d'occhio che riesce ad individuare se c'è qualcosa che non va in un telaio o meno... Se si perde il 10% a botta, chi rimane sulla linea di montaggio? Un essere umano sì formato da un breve corso ma ZERO esperienza, ora non venitemi a dire che il campo non ti forma professionalmente... E comunque o-o [/QUOTE]
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