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Testo: <blockquote data-quote="BrunoDM" data-source="post: 6291465" data-attributes="member: 37888">La Venge (o il venge?).... sono poco obiettivo, mi piace tanto pur essendo una aero... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" /> <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" /> <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" /> Semiseriamente invece, relativamente ai pesi usando un francesismo direi che molti brand "sparano cazzate"  com'è ovvio a molti di noi, sicuri che al cliente basta sapere che "il proprio telaio pesa xgr" tanto non andrà quasi MAI a verificarne il peso...Infine, con la Max 9.x focus ha abbandonato l'idea di bici light per sposare l'aerodinamica e l'integrazione (eccetto 2cm sotto attacco e piega non ci sono cavi a vista).Secondo me per due ragioni banalissime: la "moda" delle bici light è passata;  con i dischi fare una bici da meno di 6.8kg completa (tag 55/56), non è nè facile nè economico. Oltretutto ora come ora quasi tutte le bici, anche le disc light hanno almeno profilo medio, copertoni o tubeless da almeno 25mm (scott di serie monta i 28mm)</blockquote>

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