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Testo
<blockquote data-quote="flavio-resana" data-source="post: 5353351" data-attributes="member: 19382"><p>un prof della AG2R ha testato la Izalco Max disc Red sotto la pioggia e durante allenamenti ed il commento è stato "entusiasmante".</p><p>A quanto pare ci sono state modifiche apportate al telaio rispetto a quello 2015, lo si legge anche su vari siti internet e sul sito focus (probabilmente per installare i dischi hanno dovuto sistemare alcuni layer di carbonio in più sui foderi).</p><p></p><p>Cmq il peso rimane verificato taglia M 790 grammi, forcella 320 grammi (passaggio interno cavo idraulico), per cui risulta essere il telaio disc PIU' leggero in assoluto per il 2016; per quanto riguarda i meri indici numerici di laboratorio vado a memoria su un 156 N/mm sterzo e 89 N/mm scatola MC.</p><p></p><p>Ma ripeto, non ne sono certo...e si dovrebbero riferire al 2015 usato dai corridori AG2R.</p><p>Per il 2016 attendiamo test su strada e di laboratorio.<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="flavio-resana, post: 5353351, member: 19382"] un prof della AG2R ha testato la Izalco Max disc Red sotto la pioggia e durante allenamenti ed il commento è stato "entusiasmante". A quanto pare ci sono state modifiche apportate al telaio rispetto a quello 2015, lo si legge anche su vari siti internet e sul sito focus (probabilmente per installare i dischi hanno dovuto sistemare alcuni layer di carbonio in più sui foderi). Cmq il peso rimane verificato taglia M 790 grammi, forcella 320 grammi (passaggio interno cavo idraulico), per cui risulta essere il telaio disc PIU' leggero in assoluto per il 2016; per quanto riguarda i meri indici numerici di laboratorio vado a memoria su un 156 N/mm sterzo e 89 N/mm scatola MC. Ma ripeto, non ne sono certo...e si dovrebbero riferire al 2015 usato dai corridori AG2R. Per il 2016 attendiamo test su strada e di laboratorio.o-o [/QUOTE]
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