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Testo: <blockquote data-quote="ValeXX" data-source="post: 6254043" data-attributes="member: 17016">Non le ho mai provate le corone ovali, mi sono però documentato un pò...In linea di massima non c'è una cadenza particolare ma in generale per sfruttare le ovali bisognerebbe sfruttare la cadenza, a livello amatoriale con la 52 è facile se ci si mette di impegno, con la 35/36 un pò meno perchè prima o poi i rapporti finiscono e da quel che sento se finisci a girare duretto sono toste...A livello di fisico sembrerebbe che il fisico "tipo" che può beneficiare di corone ovali è il ciclista medio alto con leve lunghe, praticamente Froome.Infatti Froome sfrutta le ovali cercando sempre l'agilità anche negli scatti, un Contador di turno per esempio che pedala(va) mediamente duro in salita (paragonato a certi passisti scalatori) perchè spessissimo in piedi se ne farebbe ben poco. C'è anche chi in virtu di ciò ha montato solo il 52 ovale restando sul 36 tondo per la salita... Non so... So solo che se conosco 10 ciclisti che le hanno provate 8 sono tornati alle tonde.Provarle comunque può valerne la pena. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink    ;)" data-shortname=";)" />Io personalmente ci ho rinunciato anche perchè di chi le ha provate nessuno ha avuto vantaggi davvero evidenti e nel caso comunque la deragliata un pò peggiora soprattutto con o'symm che sono più estreme.Una cosa è certa, qualsiasi sia la tua cadenza se vai di ovali, per farle rendere, devi cercare le "+5" rpm...E se in salita sei uno da fuorisella quando vuole andare secco secondo me lascia perdere.PERO' ho si "studiato" ma non le ho provate, devo ammetterlo.In bocca al lupo se farai l'esperimento... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink    ;)" data-shortname=";)" /></blockquote>

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