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Testo: <blockquote data-quote="lucagt" data-source="post: 4076706" data-attributes="member: 5806">Allora, dovresti aver tempo e pazienza di smontare la valvola ogni 10gg, e con un raggio o simile "ravanare" per eliminare eventuali blocchi e dare un occhio alla valvolina stessa. Io onestamente non ho mai avuto la pazienza di farlo ed ho avuto problemi qualche volta :rosik: al punto da non riuscire a gonfiare.... Da quando è uscito il liquido post foratura Extreme però l'amico mi ha indirizzato su quello evitando di latticizzare con le rogne di cui sopra. Per quanto riguarda il togliere il tubolare col nastro basta sapere come fare. Sarebbe da lasciare 1cm buono libero (solitamente opposto alla valvola così sai dov'è), e ti aiuti sia con il cacciagomme che con un pezzo di taglierino (o lama di altro tipo). Una volta che riesci ad afferrare con le mani saldamente poi lo strappi via in un attimo.Volendo puoi rinastrare anche in strada in pochissimo.A mani libere, e tutto perfettamente incollato, diventa veramente ardua staccarlo <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /> Se riesci a fare una prova almeno una volta e hai chiaro bene cosa fare, imho, ci metti meno che non con un copertone <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" /></blockquote>

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