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Testo: <blockquote data-quote="Victor Victoria" data-source="post: 2724414" data-attributes="member: 30106">però... però... però...La possibilità di usufruirne c'è, anche tripla. 1) Si chiude completamente l'aria con la manichetta principale, spesso trattasi di una maniglia metallica.Si toglie la pistola col manometro dal supporto lasciando il tubo di gomma e l'imbocco "nudi".L'aggancio sulla gomma (per la pistola) è coronato da un supporto metallico più grande ma, ed è ciò che c'interessa, il buco della gomma calza quasi alla perfezione nella valvolina della camera d'aria.A questo punto, ci vuole un po' d'accortezza nell'aprire la manichetta dell'aria per gonfiare, se è troppo, tuttalpiù la pressione del momento "sparerà" via la gomma dalla valvola.Ripristinare.Ringraziare.Andare, con la gomma certo più dura delle 5 atmosfere. 2) Senza smontare nulla al benzinaio (anche senza coinvolgerlo), basta un tubicino piccolo in plastica semirigida che calzi perfettamente (anche con un po' di sforzo) nella nostra valvola.L'altro capo è direttamente "morso" dal beccuccio della pistola.C'è dispersione, si, per lo meno non c'è rischio di far esplodere il copertoncino e si può così controllare agevolmente la pressione.  3) Stessa modalità "2", ma con un raccordino apposito in vendita anche da Decathlon.</blockquote>

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