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Testo: <blockquote data-quote="parakito" data-source="post: 3153002" data-attributes="member: 16600">una delle cause più comuni di forature sono le pizzicature della camere quando si prende in pieno qualche buca o sasso in mezzo alla strada , con le gomme di sezione maggiore questo rischio viene ridotto , però è indispensabile gonfiare il copertone con la corretta  pressione , in caso di appuntamenti tipo PBP conviene abbondare , tanto nei km da fare un po di pressione verrà persa .Un modo di emergenza che ho usato più di una volta per fare rientrare casa qualche ciclista con ruote alto profilo , che pensava che al limite qualche anima pia gli avrebbe consentito di recuperare una camera per strada ( con valvola da 80 ?<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko    :wacko:" data-shortname=":wacko:" /> ): si tratta di fare un nodo tipo cravatta lasciando fuori un pezzettino in corrispondenza del foro .Il difetto è che se il foro e in corrispondenza della valvola , sei fregato , al contrario di quanto si pensa ,gonfiando il tutto come si deve , non ci si accorge di nulla andando , come se avessi sostituito con una camera nuova .Per il problema pompa e pressioni raggiungibile ,il uso questa 20 euro :<a href="http://www.decathlon.it/pompa-a-mano-carbonio-nuda-id_8132181.html" target="_blank">http://www.decathlon.it/pompa-a-mano-carbonio-nuda-id_8132181.html</a>o qui :<a href="http://www.trisports.it/shop/accessori-bici/pompe-e-co2/pompa-barbieri-nuda.html" target="_blank">http://www.trisports.it/shop/accessori-bici/pompe-e-co2/pompa-barbieri-nuda.html</a>Peso 39 grammi e arriva ad 11 bar 8 con estrema facilità .è piccola  , tanto che io lo messa all'interno del reggi-sella inserendo prima la busta con rustine mastice , qualcuna anche autoadesiva che in caso di necessità funziona anche sul copertone se il buco è piccolo ecc , avvolgo la pompa con un pezzettino di copertone  inserendo cosi la pompa nel reggi-sella come se fosse un tappo per bottiglie . Nel reggi-sella da 31,6 ci sta pure una camera nuova !Vantaggio , non dimentico mai di portarmi dietro il necessario , pesa poco , al riparo dalle intemperie che spesso rovinano le guarnizione delle pompe a mano con il risultato che quando servono sei fritto , nessun supporto esterno , antifurto , invisibile , si sfrutta uno spazio perso .Svantaggio , devi per forza portarti dietro la chiavetta per il reggi-sella che occorrerà smontare ogni volta che si fora , ma visto che l'evento è raro  <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />, ritengo i vantaggi maggiore dei contro .La chiave per il reggi- sella l'ho messa all'interno dei tappi della piega anteriore , insieme a due pezzetti di catena e relativa falsa maglia e qualche fascetta da elettricista , il tappo si toglie a mano .<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />Il famoso borsello sotto sella lo odio , e non posso usarlo , pedalando continuerei a sfregarci addosso rovinando i pantaloncini in quel punto come molti ciclisti che vedo in giro .Per oggi basta Parakitate !Per la precisione sono tutte cose che ho sperimentato da tempo è che tutt'ora uso direi con molta soddisfazione mia ,e a volte di altri , che poi hanno copiato il metodo .In ogni caso , essendo sotto il controllo della situazione , occorre adeguaci<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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