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Testo
<blockquote data-quote="parakito" data-source="post: 4595325" data-attributes="member: 16600"><p>Ti dico solo che apparentemente sembrano tutti uguali , io ne ho provati diversi in mtb .</p><p>Alcuni lasciano un pantano dentro con conseguente distribuzione non omogenea che sbilancia la ruota.</p><p> Se in mtb è sopportabile in bdc : non esiste propio , specialmente per me che sono delicato , già per il solo peso del magnete io ribilancio le ruote .</p><p>Inoltre le pressioni sono molto più alte .</p><p>Può essere che anche in caffèlatex sia valido .</p><p>E fondamentale che il prodotto torni liquido a ruota ferma per consentire di sgonfiare e gonfiare senza intasamento valvola o perdita di liquido , e diventi schiuma appena la ruota gira , in questo modo tappa anche le forature di lato , ma soprattutto si distribuisce in modo omogeneo , senza intaccare il bilanciamento della ruota se non per i primi 5 giri se sei fermo da un pò ( non basta un semaforo rosso ) .</p><p>E poi ovviamente deve tappare i buchi .</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="parakito, post: 4595325, member: 16600"] Ti dico solo che apparentemente sembrano tutti uguali , io ne ho provati diversi in mtb . Alcuni lasciano un pantano dentro con conseguente distribuzione non omogenea che sbilancia la ruota. Se in mtb è sopportabile in bdc : non esiste propio , specialmente per me che sono delicato , già per il solo peso del magnete io ribilancio le ruote . Inoltre le pressioni sono molto più alte . Può essere che anche in caffèlatex sia valido . E fondamentale che il prodotto torni liquido a ruota ferma per consentire di sgonfiare e gonfiare senza intasamento valvola o perdita di liquido , e diventi schiuma appena la ruota gira , in questo modo tappa anche le forature di lato , ma soprattutto si distribuisce in modo omogeneo , senza intaccare il bilanciamento della ruota se non per i primi 5 giri se sei fermo da un pò ( non basta un semaforo rosso ) . E poi ovviamente deve tappare i buchi . [/QUOTE]
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