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Testo
<blockquote data-quote="brucorando" data-source="post: 4886443" data-attributes="member: 44447"><p>Come detto ho montato un Michelin Lithion 2 che é costato 16 Euro... Vediamo. Sto cercando di capire come sono queste coperture. TPI: come scritto ritengo poco interessante avere un copertoncino da 300 TPI e poi per non far forare ogni chilometro ci mettono 3-4 strati speciali antiforatura. Il comportamento dinamico della ruota ne risulterà inficiato. QUIndi credo che si abbia una ruota 300 e passa TPI ma con tutti gli strati si comporta analogamente ad una ruota che ha meno TPI e più gomma. Ma si spende meno. Questa é la mia teoria e voglio vedere se si avvicina al vero. </p><p>Per questo motivo esposto, Parakito, credo che non si avvertano grandi differenze di scorrevolezza, soprattutto nel randonneuring.</p><p>Proverò anche i Vittoria come da te segnalato. Perché va bene tutto ma spendere 30-40 Euro ogni volta... Se risparmiando non sto peggio...<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="brucorando, post: 4886443, member: 44447"] Come detto ho montato un Michelin Lithion 2 che é costato 16 Euro... Vediamo. Sto cercando di capire come sono queste coperture. TPI: come scritto ritengo poco interessante avere un copertoncino da 300 TPI e poi per non far forare ogni chilometro ci mettono 3-4 strati speciali antiforatura. Il comportamento dinamico della ruota ne risulterà inficiato. QUIndi credo che si abbia una ruota 300 e passa TPI ma con tutti gli strati si comporta analogamente ad una ruota che ha meno TPI e più gomma. Ma si spende meno. Questa é la mia teoria e voglio vedere se si avvicina al vero. Per questo motivo esposto, Parakito, credo che non si avvertano grandi differenze di scorrevolezza, soprattutto nel randonneuring. Proverò anche i Vittoria come da te segnalato. Perché va bene tutto ma spendere 30-40 Euro ogni volta... Se risparmiando non sto peggio...o-o [/QUOTE]
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