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Testo
<blockquote data-quote="orsoarcubo" data-source="post: 1445996" data-attributes="member: 12160"><p>Il mio Master più del'88 aveva la forcella curva (la dritta in acciaio l'ho montata io in seguito).Se non ricordo male la prima volta che l'hanno usata i pro è stato l'anno in cui Colnago ha iniziato la fornitura di telai all'Ariostea di Argentin e Cassani e all'Alfa Lum del debutto tra i pro degli atleti russi(Konischev,ugrumuv e compagnia).Non mi ricordo di preciso ma il debutto vero dovrebbe essere o l'89 o il '90.E il primo telaio su cui è stata montata si chiamava ancora Master Più,in seguito Master Olympic.Dopo poco è stata montata anche sul Carbitubo(che bidone...)e poi su tutti i C40 fino alla nascita della forcella in carbonio.</p><p>Confermo che in discesa è una favola,solida e robusta e non trasmette colpi secchi al manubrio.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="orsoarcubo, post: 1445996, member: 12160"] Il mio Master più del'88 aveva la forcella curva (la dritta in acciaio l'ho montata io in seguito).Se non ricordo male la prima volta che l'hanno usata i pro è stato l'anno in cui Colnago ha iniziato la fornitura di telai all'Ariostea di Argentin e Cassani e all'Alfa Lum del debutto tra i pro degli atleti russi(Konischev,ugrumuv e compagnia).Non mi ricordo di preciso ma il debutto vero dovrebbe essere o l'89 o il '90.E il primo telaio su cui è stata montata si chiamava ancora Master Più,in seguito Master Olympic.Dopo poco è stata montata anche sul Carbitubo(che bidone...)e poi su tutti i C40 fino alla nascita della forcella in carbonio. Confermo che in discesa è una favola,solida e robusta e non trasmette colpi secchi al manubrio. [/QUOTE]
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