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<blockquote data-quote="vulcan" data-source="post: 5231676" data-attributes="member: 39196"><p>Lo so che pesa, ma non credo molto più del 100gs; in compenso la guidabilità è altra cosa perché ha il baricentro più basso. Non c'è paragone. </p><p> Prima del 100gs ho avuto anche l'r80g/s con cui ho fatto sterrati e sentieri con l'incoscienza dei vent'anni (nella mia area di tesi andavo assieme al mio relatore che usava il trial <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko :wacko:" data-shortname=":wacko:" />).</p><p>Poi, in effetti, oltre i 110 kmh su strada entrava in funzione il vibromassaggio <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="vulcan, post: 5231676, member: 39196"] Lo so che pesa, ma non credo molto più del 100gs; in compenso la guidabilità è altra cosa perché ha il baricentro più basso. Non c'è paragone. Prima del 100gs ho avuto anche l'r80g/s con cui ho fatto sterrati e sentieri con l'incoscienza dei vent'anni (nella mia area di tesi andavo assieme al mio relatore che usava il trial :wacko:). Poi, in effetti, oltre i 110 kmh su strada entrava in funzione il vibromassaggio :mrgreen: [/QUOTE]
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