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Bici e telai
FPQuattro 2012 vs Trek 4.7 2011 vs FP3 2011
Testo
<blockquote data-quote="Perseo_navy" data-source="post: 3082174" data-attributes="member: 13183"><p>Ciao,</p><p>Non ho mai provato le altre bici, però ti posso descrivere le qualità della FP3. Ha un ottima tenuta di strada ed in discesa è fantastica da un forte senso di sicurezza, rigida quanto basta non è il massimo del comfort, però cambiando le ruote, io avevo le most chall ora propongono le wildcat con continental ultra sport, entrambe non sono malvagie, ma sono certamente ruote e pneumatici d'allenamento, mettendo per esempio delle ruote leggere in alluminio a medio profilo con dei continental 4000s, diventa una buona bici per le lunghe distanze ed un ciclista diesel. Visto che tu accennavi alle fulcrum, le fulcrum zero o uno sarebbero ideali per quanto sopra descritto.</p><p>Mi sembra che la FP4 rispetto alla FP3 è tutta assimetrica mentre nella FP3 lo è solo il carro, a mio giudizio non vedo questa grande differenza e penso sia meglio che ti prendi l'FP3 anzichè l'FP4, con la differenza comprare delle buone ruote (come hai tu stesso accennato) e ti tieni le altre per gli allenamenti, anche in considerazione del fatto che vuoi ancora possedere una Pinarello.</p><p>Buona pedalata</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Perseo_navy, post: 3082174, member: 13183"] Ciao, Non ho mai provato le altre bici, però ti posso descrivere le qualità della FP3. Ha un ottima tenuta di strada ed in discesa è fantastica da un forte senso di sicurezza, rigida quanto basta non è il massimo del comfort, però cambiando le ruote, io avevo le most chall ora propongono le wildcat con continental ultra sport, entrambe non sono malvagie, ma sono certamente ruote e pneumatici d'allenamento, mettendo per esempio delle ruote leggere in alluminio a medio profilo con dei continental 4000s, diventa una buona bici per le lunghe distanze ed un ciclista diesel. Visto che tu accennavi alle fulcrum, le fulcrum zero o uno sarebbero ideali per quanto sopra descritto. Mi sembra che la FP4 rispetto alla FP3 è tutta assimetrica mentre nella FP3 lo è solo il carro, a mio giudizio non vedo questa grande differenza e penso sia meglio che ti prendi l'FP3 anzichè l'FP4, con la differenza comprare delle buone ruote (come hai tu stesso accennato) e ti tieni le altre per gli allenamenti, anche in considerazione del fatto che vuoi ancora possedere una Pinarello. Buona pedalata [/QUOTE]
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