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Testo: <blockquote data-quote="cinmau" data-source="post: 3072920" data-attributes="member: 33493"><p>Che confusione ragazzi che e' saltata fuori,anche io come Clodovico mi sono perso e seguo il topic dall'inizio.Aggiungo un'altra cosa:se siamo a questo punto,ovvero in questa discussione,e' anche grazie alla globalita' a cui siamo arrivati nel mondo moderno e,purtroppo,a volte,un'azienda per sopravvivere e' costretta a fare delle joint-venture con altre,come quella del telaio in oggetto.E' giusto che anche De Rosa abbia un entry level in carbonio,non si puo' vivere di soli top di gamma.Se lo avesse sviluppato in proprio,con una produzione che credo non sia nemmeno un centesimo di quella di un colosso come Giant,questo telaio quanto sarebbe costato?non di certo il prezzo di un entry level!Sarebbe piu' auspicabile pero' che ne venisse dichiarata la provenienza........ovvero non che viene da taiwan,ma che e' un prodotto acquistato da un grosso fabbricante taiwanese.Credo che non ci scandalizzeremmo,no? Anchemarchi come Audi fino a venti anni fa non facevano pseudo-utilitarie(dico pseudo perche' se vedete i prezzi di utilitarie hanno solo le dimensioni) ma non credete che tutti i pezzi siano audi,sotto la pelle sono delle meno care Volkswagen che sono state ricarrozzate e il prezzo gonfiato.....Credo che Mescal,alla fine,intendesse questo,la trasparenza nei confronti del consumatore,che se e' fedele alla marca,il prodotto lo acquista comunque anche se in rete lo trova a prezzo dimezzato.E badate bene non perche' e' auto lesionista e gli piace che qualcuno lo freghi!</p></blockquote><p></p>

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