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Tieni sempre leggermente puntati i freni per impedire il formarsi dello strato di acqua sul cerchio e tieni presente che quando freni col cerchio bagnato ci vuole qualche istante prima che il freno asciughi l'acqua, in questi casi l'errore più frequente è quello di tirare ancora di più il freno col risultato che appena il cerchio è asciutto la ruota si blocca è vai per terra, quindi inizia la frenata un po' di metri prima della curva di quelli che ci vogliono con l'asciutto.
per quel che posso dire io, tieni veramente leggero il freno dietro, gia' normalmente tende a bloccare... con la pioggia di piu'! E piu' e' ripida la discesa e piu' la ruota dietro e' scarica.
Tieni sempre leggermente puntati i freni per impedire il formarsi dello strato di acqua sul cerchio e tieni presente che quando freni col cerchio bagnato ci vuole qualche istante prima che il freno asciughi l'acqua, in questi casi l'errore più frequente è quello di tirare ancora di più il freno col risultato che appena il cerchio è asciutto la ruota si blocca è vai per terra, quindi inizia la frenata un po' di metri prima della curva di quelli che ci vogliono con l'asciutto.
Frena solo con la bici dritta (non quando sei in piega nella curva) entra in curva con una velocità e un angolo di piega minore rispetto all'asciutto e lascia scorrere in modo fluido la bici in curva, mantenendo una traiettoria adeguata.