si si...assolutamente ...scelta molto condivisibile...
Il problema grosso in questo momento, per comprare una bici, è capire:
- come si muove il mercato
- quanto pensi di tenerla
In funzione di queste variabili...ognuno deve tirare le proprie conclusioni...
Prendere una bici di alta gamma caliper e cambiarla dopo un anno o due, secondo me, potrebbe essere una buona mossa...ma se i disc prenderanno piede piano piano entro i due anni, ti ritrovi con difficoltà nella vendita della tua "perchè ha i caliper".
E' stupido..sia chiaro, ma il mercato è stupido...
Se la volessi tenere piu' anni...prenderei già disc e farei costanti upgrade...tra qualche anno la vendero' comunque decentemente...
E' solo un'ipotesi, quella che mi sembra al momento piu' logica...
Quando si parla di pesi e prestazioni non si capisce mai cosa vogliate dire.
Prestazioni rispetto a cosa e per fare cosa?
tipo che avete STRAVA e con la nuova bici da 6,9 kg rispetto ai 7,5 della fascia media andate più forte?
oppure alla stessa gf con la bici nuova che pesa meno avete scalato 30 posizioni e abbassato il tempo di 10 minuti?
non si capisce mai a cosa vi serve avere una bici leggerissima....io credo solo per soddisfare il proprio ego e la propria vanità (cosa pearaltro giustissima e condivisibile al 100%) ma per parlare di prestazioni si deve contestualizzare la parola!
Invece nel caso dei dischi ( ma anche dei tubeless o dei tubolari, del cambio elettronico) si ha un risontro in termini di affidabilità, potenza frenante, costanza di rendimento in ogni condizione che sono dei dati oggettivi rispetto ai tradizionali freni e visto che noi comuni ciclisti non siamo dei fenomeni magari sapere che il mio impianto frenante si comporterà allo stesso modo in ogni situazione diventa un criterio di scelta fondamentale!
ovviamente non e' cosi' per chi si spacca in una GF , una gara, una sfida tra amici . sia che competa per la vittoria o per meta' classifica.
per chi non ha uno spirito competitivo , ovviamente e' irrilevante.
sono punti di vista, non c'e' una sola verita'!! :)
Valutiamo sul campo queste differenze. In una salita come il Passo Giau, inserita nella Maratona delle Dolomiti, pendenza media del 9% e una lunghezza di 10 km, ogni kg in più significa perdere 3,42 secondi al km, ovvero 34,2 secondi su tutta la salita (3,42 sec * 10 km).
poi ti dico , non e' solo la bici ma la somma... togli un kg qui , togli un kg la', dieta ecc alla fine un ciclista un po' competitivo , questi ragionamenti li fa. per quanto su questo forum siano tutti angioletti , nella realta' io in giro vedo tanti " gasati" me compreso!!
verissimo eh, ma il delta tra un impianto a disco ed uno caliper, se ho capito bene, si trova intorno ai 4 etti.
Concordo e diro' di piu', che almeno fra i venditori della mia zona questo è un periodo di stallo nelle vendite di bdc e non sono affatto contenti....l' incertezza sulla diffusione dei dischi lascia molti possibili acquirenti alla finestra in attesa delle evoluzioni, ma soprattutto come dici tu in funzione di una futura rivendibilità della bici caliper e la possibile perdita di mercato.
Se uno deve basare la scelta dell'acquisto in base alla rivendibilità futura a X anni, comunque ci rimette.
Quando vai a dare indietro la tua, trovano mille motivi per abbassare il prezzo, come con le auto ...
Secondo me la scelta va fatta in funzione dell'uso e del portafoglio. Poi anche in base ad eventuali sconti per i fine serie etc.
Se uno deve basare la scelta dell'acquisto in base alla rivendibilità futura a X anni, comunque ci rimette.
Quando vai a dare indietro la tua, trovano mille motivi per abbassare il prezzo, come con le auto ...
Secondo me la scelta va fatta in funzione dell'uso e del portafoglio. Poi anche in base ad eventuali sconti per i fine serie etc.
si sull'impianto, no sulla bici di pari livello : siamo gia' a 0,7-1kg a seconda delle case. se poi vai a pari prezzo e' un dramma.
.......
Che il cambio avvenga in sede di cambio bici e non in sede di upgrade è pacifico, visto il costo.......
purtroppo l'impianto no e' intercambiabile , devi quindi cambiare bici.
bè, con qualsiasi usato ci rimetti....ma il quanto ci rimetti è il tema.
Ma mettiti in un futuro dove il 98% di bici sarà a disco, dal top alla media gamma, con prezzi allineati (diciamo 4-5 anni se tutto va in una certa direzione?)...prova ad andare a vendere la tua caliper...neanche te la ritirano..
Ci son passato in MTB...credimi...è successo...non è detto che succeda sulle bdc, si ricasca nelle dinamiche di cui parlavo prima...con dei tanti "punti di domanda"..
Telaio
Disc: https://www.canyon.com/it/road/ultimate/f-ultimate-cf-slx-disc-me.html
peso 0,80
Caliper: https://www.canyon.com/it/road/ultimate/f-ultimate-cf-slx-mechanical.html
peso 0,79
Differenza 100 gr. su massa del tutto statica.
Visto che parli di dati concreti quanti di quelli che arrivano davanti e vincono gare lo hanno fatto con bici disk?Il paragone lo devi fare sull'impianto disc/caliper. Bici montate alla stessa maniera con solo impianto disc diverso ce ne sono. E la differenza è entro il mezzo chilo : 17 secondi su 1 ora di salita.
Nessun fuorisoglia. 17 secondi (a parità di gamba con l'avversario) vuol dire che da giù a su ce lo hai sempre a vista, in cima i 17 secondi saranno 50 metri (chi ha fatto il Giau alla MdD sa che forse sono anche meno di 50 metri gli ultimi 17 secondi). E quei 17 secondi non li recuperi con nessun fuorisoglia, ma in discesa. E chi ha fatto la discesa del Giau sa che tipo di discesa è. Non parliamo se è bagnata.
Solitamente più è basso il livello di classifica e più si aggrappano al peso della bici. Chi arriva davanti, sa che le priorità sono molte altre. E infatti arriva davanti per questo, perchè dà importanza a ciò che relamente conta. Che non è il mezzo kg sulla bici....specie se questo mezzo kg lo recupera in altri frangenti.
In due lunghi alla MdD che ho fatto, sono entrato entrambe le volte nel primo 2% della classifica. Quindi so cosa è il Giau in quella gara e so anche come su un Pordoi, un Gardena, un Giau, un Valparola in salita come in discesa ha contato la mia bici (che era over 7 seppur non di molto). Sempre gara asciutta, ciononostante, sono convinto che in quei frangenti, avendo avuto una bici disc il mio crono nel complesso gara sarebbe stato migliore. E non peso 80 o 90 kg. E correndo anche (soporattutto) in mtb, in discesa me la disbrigo comunque decorosamente.
Su una cronoscalata no. Ma in una cronoscalata sono penalizzanti anche i caliper. Si potrebbe non averli (se fosse consentito dal regolamento).
Mai fatto di rivenderne una in 25 anni, sono tutte con me, visto che dopo 7/8 anni pur tenute bene immacolate e con pezzi sempre decenti e non stra-usurati mi sono sempre sentito dare delle valutazioni indecenti come certi cancelli nettamente più maltrattati e usurati.
A quei prezzi preferisco tenerle e usarle alla bisogna, come faccio ora.
Il bello è che quando mi vedono pedalare con quelle bici sono a farmi i complimenti per come sono ben tenute, che una mia bici è una cosa sicura perché ci faccio una manutenzione maniacale ... poi se gli chiedo quanto mi dai per averla, ecco le mille scuse.
eh...vabbè, sei un caso limite e con spazio in casa
Pero' nell'ottica di averne una o due e senza avere i portafogli molto gonfi...quelli sono i ragionamenti da fare
Hai ragione.La differenza è di 10 gr, non 100!
Concreto è raffrontare il tempo di percorrenza tra le due bici. Quello è un numero. Dire con che cosa ha vinto tizio, è fuorviante, visto che:Visto che parli di dati concreti quanti di quelli che arrivano davanti e vincono gare lo hanno fatto con bici disk?.....
ora onestamente , visto che [MENTION=6633]samuelgol[/MENTION] ha nominato il sito
con 5000 euro: cosa prendereste tra queste 2 con cambio elettrico?? una caliper e una disc
ULTIMATE CF SLX 9.0 SL sram red etape 5000,00 euro peso 6,3kg senza pedali
ULTIMATE CF SLX DISC 8.0 DI2 ultrega di2 4900,00 euro peso 7,8 kg senza pedali
Domanda: tu cosa prenderesti con 35 euro una spigola da 1 kg e una fiorentina da 1 kg?
Come fai a paragonare due cose diverse? A dire questa mela è meglio di questa pera.
Io ti ho dimostrato che una mela rossa pesa pressappoco come una mela gialla.
ora onestamente , visto che @samuelgol ha nominato il sito
con 5000 euro: cosa prendereste tra queste 2 con cambio elettrico?? una caliper e una disc
ULTIMATE CF SLX 9.0 SL sram red etape 5000,00 euro peso 6,3kg senza pedali
ULTIMATE CF SLX DISC 8.0 DI2 ultrega di2 4900,00 euro peso 7,8 kg senza pedali
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