Freni fibula

[VECCHIA]

Stesso discorso fatto per la Clavicula , sento spesso nominare questi freni ma ne ho visti un paio solo una volta e non si sente nessuno che dica come vanno . Ok il peso e' straordinario ma siccome un freno deve in primis servire per fermare una bici come frenano , sono paragonabili ai freni standard presenti sul mecato oppure frenano meno oppure perche' no anche di piu' ?

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[kar38]

li provò il mio titolare e disse che fanno pena..anche xkè lui è agonista e quindi ha bisogno di una frenata forte tanto che pure essendo grammomaniaco usa i dura ace

 

[VECCHIA]

li provò il mio titolare e disse che fanno pena..anche xkè lui è agonista e quindi ha bisogno di una frenata forte tanto che pure essendo grammomaniaco usa i dura ace

Grazie dell'infomazione .

 

[Don Perigon]

li provò il mio titolare e disse che fanno pena..anche xkè lui è agonista e quindi ha bisogno di una frenata forte tanto che pure essendo grammomaniaco usa i dura ace

quoto

 

[fabio71]

quoto

NO, stavolta NON QUOTO.

io li ho ormai da una stagione. ci ho fatto passi alpini con lunghe discese (izoard, Vars, Mont Ventoux ...) ed anche tirando, e devo dire che mi sono trovato da DIO, sia come potenza ma soprattutto come modulabilità.
Il mio confronto è con Dura Ace 7800, e, lasciamo perdere KCNC CB1. Rispetto ai secondi non ne parlo neanche, ma anche rispetto ai DA, devo dire che questi frenano di più.

Tutto sta ad una buona regolazione, che devo dire, non è proprio immediata; all'inizio giravo con le chievi in tasca!!!

 

[Don Perigon]

NO, stavolta NON QUOTO.

io li ho ormai da una stagione. ci ho fatto passi alpini con lunghe discese (izoard, Vars, Mont Ventoux ...) ed anche tirando, e devo dire che mi sono trovato da DIO, sia come potenza ma soprattutto come modulabilità.
Il mio confronto è con Dura Ace 7800, e, lasciamo perdere KCNC CB1. Rispetto ai secondi non ne parlo neanche, ma anche rispetto ai DA, devo dire che questi frenano di più.

Tutto sta ad una buona regolazione, che devo dire, non è proprio immediata; all'inizio giravo con le chievi in tasca!!!

ciao fabio il titolare di Kar che è uno spericolato, usa i freni DA 9000 doppio fulcro, diversi dai DA 7800. Per espèerienza diretta posso affermare che i 7800 son discreti freni non paragonabili con i 9000 neppure lontanamente, se mi consenti

 

[fabio71]

ciao fabio il titolare di Kar che è uno spericolato, usa i freni DA 9000 doppio fulcro, diversi dai DA 7800. Per espèerienza diretta posso affermare che i 7800 son discreti freni non paragonabili con i 9000 neppure lontanamente, se mi consenti

ti consento assolutamente, perchè i 9000 non li ho mai provati!!!
ora su un'altra bici, ho l'ultimo RED, e mi sembrano meglio i Fibula.

 

[VECCHIA]

NO, stavolta NON QUOTO.

io li ho ormai da una stagione. ci ho fatto passi alpini con lunghe discese (izoard, Vars, Mont Ventoux ...) ed anche tirando, e devo dire che mi sono trovato da DIO, sia come potenza ma soprattutto come modulabilità.
Il mio confronto è con Dura Ace 7800, e, lasciamo perdere KCNC CB1. Rispetto ai secondi non ne parlo neanche, ma anche rispetto ai DA, devo dire che questi frenano di più.

Tutto sta ad una buona regolazione, che devo dire, non è proprio immediata; all'inizio giravo con le chievi in tasca!!!

Interessate , che regolazioni intendi , esempio la distanza dal cerchio pattino destro - sinistro che tende a variare o altro ?

 

[fabio71]

Interessate , che regolazioni intendi , esempio la distanza dal cerchio pattino destro - sinistro che tende a variare o altro ?

il corpo freno non è bloccato al telaio in modo fisso, ma è "basculante"; intendo che si autocentra ad ogni frenata, consentendo quindi sempre di avere una frenata omogenea tra i due pattini dx e sx. ovviamente, in posizione di riposo, va regolata bene l'inclinazione del corpo freno, per evitare che uno dei 2 pattini tocchi il cerchio.
spero di essermi spiegato

 

[Skid]

Freni? Dove andiamo non abbiamo bisogno di Freni!Ragazzi lasciateli stare i freni...

 

[VECCHIA]

il corpo freno non è bloccato al telaio in modo fisso, ma è "basculante"; intendo che si autocentra ad ogni frenata, consentendo quindi sempre di avere una frenata omogenea tra i due pattini dx e sx. ovviamente, in posizione di riposo, va regolata bene l'inclinazione del corpo freno, per evitare che uno dei 2 pattini tocchi il cerchio.
spero di essermi spiegato

Si ho capito , funziona come il freno posteriore mono pivot Campagnolo .