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Fulcrum Light
Testo
<blockquote data-quote="brizzo85" data-source="post: 907132" data-attributes="member: 4378"><p>Userò le R1 per allenamento e gare vallonate, le light per gare di montagna poi ho le cosmic per le corse "piatte" in attesa delle sorelle maggiori delle light, le speed!</p><p></p><p>Si, la differenza c'è ed è mostruosa, non pensavo si notasse tanto. La comodità è migliorata di molto sembra di "saltare" sopra le buche, contanto che a me piace tenerle belle gonfie (sui 9-11 bar). Inoltre i tubolari hanno una tenuta eccezionale in curva, quando ti butti dentro la curva ti trovi "fermo" però serri ancora ben lontano dal limite di tenuta, è il test che gli ho fatto è stato bello impegnativo, la discesa dell'abetone giù come in gara.</p><p></p><p>Molti pro hanno le hyperion o le bosa taroccate da fulrcum, cmq il cerchio sembra lo stesso, almeno quello delle light.</p><p>Non sono certo al lombardia, ma a volte Cunego ha proprio le fulcrum</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="brizzo85, post: 907132, member: 4378"] Userò le R1 per allenamento e gare vallonate, le light per gare di montagna poi ho le cosmic per le corse "piatte" in attesa delle sorelle maggiori delle light, le speed! Si, la differenza c'è ed è mostruosa, non pensavo si notasse tanto. La comodità è migliorata di molto sembra di "saltare" sopra le buche, contanto che a me piace tenerle belle gonfie (sui 9-11 bar). Inoltre i tubolari hanno una tenuta eccezionale in curva, quando ti butti dentro la curva ti trovi "fermo" però serri ancora ben lontano dal limite di tenuta, è il test che gli ho fatto è stato bello impegnativo, la discesa dell'abetone giù come in gara. Molti pro hanno le hyperion o le bosa taroccate da fulrcum, cmq il cerchio sembra lo stesso, almeno quello delle light. Non sono certo al lombardia, ma a volte Cunego ha proprio le fulcrum [/QUOTE]
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