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Fulcrum Racing 3 vs Fulcrum Racing 0
Testo
<blockquote data-quote="Marco Zwitaly" data-source="post: 6171057" data-attributes="member: 111572"><p>Mi aggancio a questa discussione visto che si parla di Fulcrum R3 :)</p><p></p><p>Stavo valutando alternative migliori alle ruote Bontrager "no model" montate di serie sulla mia Emonda ALR 5.</p><p></p><p>Budget: meglio entro 400 euro, arrivo a 500 solo per la ruota del secolo</p><p>Materiale: telaio alluminio "vuole" ruote alluminio <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /></p><p>Tipologia di cerchio: basso profilo, mi interessa esser sicuro e nessun rischio di vento laterale; avrò tempo per imparare a stare in bici "come un pro" e pensare allaerodinamica più avanti, ora vado comunque piano</p><p>Tipologia di pneumatico: copertoncini, uso Michelin PRO4 Endurance 28C (quindi anche con una ruota un po' più "cattiva" ammortizzo con lo pneumatico)</p><p>Larghezza interna: coi 28C direi il 17C (come ho ora di serie), col 15C credo si rischi un po' di "lampadina", col 19C (li avevo sulla ibrida) mi si spalma ed allarga di 1-2mm lo pneumatico e non voglio rischiare, sono già quasi a filo dentro arco dei caliper del 105</p><p>Uso: per ora pianura, quest'estate voglio approcciare le prime salitine per principianti</p><p>Chilometraggio: attualmente faccio da 600km a 800km al mese, media dei 27/28km/h, vorrei portarli almeno a 1000km con la bella stagione</p><p></p><p></p><p>Da breve sguardo in giro, sembra che lo sweet spot (robustezza, prestazione senza esser scomode, qualità/prezzo, affidabilità senza stortarsi e romper raggi) siano proprio le Fulcrum Racing 3, non ho scandagliato i siti ma mi sembra di capire che si trovino a 400 euro se non meno.</p><p></p><p>Alternative degne di nota in questa fascia di prezzo? Per uno che è all'inizio, un po' sovrappeso (84kg ma 2 anni fa ne pesavo 102kg e voglio calare almeno altri 10kg entro il prox anno), e può sicuramente apprezzare una ruota più scorrevole di quelle di serie (che varranno forse manco 100 euro), ma non ha quasi certamente la finezza di saper distinguere, almeno per ora, una R3 da una R0. Voglio più scorrevolezza, una apprezzabile ruduzione di peso, ma soprattutto grande affidabilità con manutenzione contenuta.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Marco Zwitaly, post: 6171057, member: 111572"] Mi aggancio a questa discussione visto che si parla di Fulcrum R3 :) Stavo valutando alternative migliori alle ruote Bontrager "no model" montate di serie sulla mia Emonda ALR 5. Budget: meglio entro 400 euro, arrivo a 500 solo per la ruota del secolo Materiale: telaio alluminio "vuole" ruote alluminio ;-) Tipologia di cerchio: basso profilo, mi interessa esser sicuro e nessun rischio di vento laterale; avrò tempo per imparare a stare in bici "come un pro" e pensare allaerodinamica più avanti, ora vado comunque piano Tipologia di pneumatico: copertoncini, uso Michelin PRO4 Endurance 28C (quindi anche con una ruota un po' più "cattiva" ammortizzo con lo pneumatico) Larghezza interna: coi 28C direi il 17C (come ho ora di serie), col 15C credo si rischi un po' di "lampadina", col 19C (li avevo sulla ibrida) mi si spalma ed allarga di 1-2mm lo pneumatico e non voglio rischiare, sono già quasi a filo dentro arco dei caliper del 105 Uso: per ora pianura, quest'estate voglio approcciare le prime salitine per principianti Chilometraggio: attualmente faccio da 600km a 800km al mese, media dei 27/28km/h, vorrei portarli almeno a 1000km con la bella stagione Da breve sguardo in giro, sembra che lo sweet spot (robustezza, prestazione senza esser scomode, qualità/prezzo, affidabilità senza stortarsi e romper raggi) siano proprio le Fulcrum Racing 3, non ho scandagliato i siti ma mi sembra di capire che si trovino a 400 euro se non meno. Alternative degne di nota in questa fascia di prezzo? Per uno che è all'inizio, un po' sovrappeso (84kg ma 2 anni fa ne pesavo 102kg e voglio calare almeno altri 10kg entro il prox anno), e può sicuramente apprezzare una ruota più scorrevole di quelle di serie (che varranno forse manco 100 euro), ma non ha quasi certamente la finezza di saper distinguere, almeno per ora, una R3 da una R0. Voglio più scorrevolezza, una apprezzabile ruduzione di peso, ma soprattutto grande affidabilità con manutenzione contenuta. [/QUOTE]
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