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Fulcrum Racing 4 Carbon
Testo
<blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 5300755" data-attributes="member: 21745"><p>Visto che sono arrivate le prime notizie ufficiali, ora potete rispondere ufficiosamente alle mie domande? <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p><p></p><p>Per la versione alluminio:</p><p>1) non ho capito se la pista frenante è stata modificata rispetto alla versione precedente delle R4 oppure no....dal momento che si parla di pattini studiati apposta, che abbiano introdotto la pista scura delle nite? </p><p></p><p>Per la versione in carbonio mi domando:</p><p>1) il cerchio con profilo da 40 anzichè 35, strutturalmente ha le stesse caratteristiche di quello utilizzato per le nuove BoraOne35?</p><p>2) i mozzi quindi non adottano il sistema cono/calotta? Su ruote del genere mi sarei aspettato almeno i mozzi di cui sono equipaggiate le R3....:angrymod:</p><p>3) è possibile montare copertoncini da 23? Io capisco che si possano montare da 25 in su....<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /></p><p>4) è applicata la tecnologia di bilanciamento dinamico sul cerchio come sulle RS35?</p><p>5) Il trattamento della pista frenante è lo stesso delle RS35 (e delle BoraOne35).....ma hanno anche la stessa tipologia di raggi e raggiatura?</p><p>6) perchè anzichè proporre il modello RacingSpeed35 per copertoncino (come in casa Campagnolo con le Bora), hanno preferito collocarlo nella famiglia della R4?</p><p></p><p>A mio avviso, se verranno confermati i mozzi delle precedenti R4, 1.200euro di listino sono troppi....c'è da considerare che pesano anche circa 150gr. in più rispetto al modello analogo di casa Campagnolo.....<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bonus79, post: 5300755, member: 21745"] Visto che sono arrivate le prime notizie ufficiali, ora potete rispondere ufficiosamente alle mie domande? :mrgreen: Per la versione alluminio: 1) non ho capito se la pista frenante è stata modificata rispetto alla versione precedente delle R4 oppure no....dal momento che si parla di pattini studiati apposta, che abbiano introdotto la pista scura delle nite? Per la versione in carbonio mi domando: 1) il cerchio con profilo da 40 anzichè 35, strutturalmente ha le stesse caratteristiche di quello utilizzato per le nuove BoraOne35? 2) i mozzi quindi non adottano il sistema cono/calotta? Su ruote del genere mi sarei aspettato almeno i mozzi di cui sono equipaggiate le R3....:angrymod: 3) è possibile montare copertoncini da 23? Io capisco che si possano montare da 25 in su....;nonzo% 4) è applicata la tecnologia di bilanciamento dinamico sul cerchio come sulle RS35? 5) Il trattamento della pista frenante è lo stesso delle RS35 (e delle BoraOne35).....ma hanno anche la stessa tipologia di raggi e raggiatura? 6) perchè anzichè proporre il modello RacingSpeed35 per copertoncino (come in casa Campagnolo con le Bora), hanno preferito collocarlo nella famiglia della R4? A mio avviso, se verranno confermati i mozzi delle precedenti R4, 1.200euro di listino sono troppi....c'è da considerare che pesano anche circa 150gr. in più rispetto al modello analogo di casa Campagnolo.....;nonzo% [/QUOTE]
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