Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="Cristian9000" data-source="post: 2120257" data-attributes="member: 12992">FULCRUM Racing 0 2010  Ciao a tutti  Dopo la Gf della val di Cecina, ahimè 325° nel medio, ma va benone è la mia 4° granfondo e mi sono divertito un sacco, sono a lasciarvi le mie impressioni sulle Fulcrum Zero versione 2010.     Prima di tutto le ruote vengono corredate di:  -[FONT=&quot]         [/FONT]2 borse, ben fatte con tasche interne porta oggetti, le cerniere si potrebbero migliorare ma tutto sommato vanno più che bene.  -[FONT=&quot]         [/FONT]Bloccaggi rapidi, li ho sostituiti, sia per il peso 120 gr circa, ma più che altro per la non intuitiva posizione di chiusura completa, non si spiega bene a voce ma quando serrato sembra che lo sgancio non arrivi a fondo corsa. Con questo non voglio assolutamente dire che non chiudano ma ho preferito cambiarli anche per motivi estetici, in quanto questi forniti di seri sono, a effetto visivo, pesanti.  -[FONT=&quot]         [/FONT]Ghiere per chiusure pacco pignoni Campagnolo e Shimano che nel foglio illustrativo ci sono segnate, NON LE HO TROVATE.     -[FONT=&quot]         [/FONT]Inserto nipplo attira magnete, per ruote posteriori.  -[FONT=&quot]         [/FONT]Il magnete guida nipplo sempre per ruote posteriori  -[FONT=&quot]         [/FONT]Anello antirotazione raggi  -[FONT=&quot]         [/FONT]Chiave tiraraggi  -[FONT=&quot]         [/FONT]Magnete velocità  Per quanto riguarda il peso del set non mi posso lamentare in quanto il tutto è 20 grammi più del dichiarato, quindi accettabile.  Le ruote le ho assemblate con copertoncini Vittoria Open Corsa CX 320tpi e camera daria in latex.     Impressioni:  premetto che non credevo neanche io che una ruota potesse fare una così grossa differenza ma ci sono rimasto veramente bene!     Scorrevolezza incredibile, i copertoncini li avevo gonfiati a 9 atm, mantengono la velocità veramente bene, ma personalmente le ho trovate molto efficaci sia in salita che la rigidità delle ruote permette di rilanciare anche quando nella salita di Guardistallo si rimaneva impigliati in qualche rallentamento causato dall arrivo in massa sulle prime rampe ma soprattutto in discesa, FANTASTICHE, sembra che non smettano di accelerare, poi montate con i Vittoria Open come sui binari! E io in discesa non sono un fenomeno.  In pianura mantengono bene la velocità, soprattutto nelle andature sopra i 40 km/h come negli ultimi 30 km del medio hanno risposto veramente bene.  Le ho trovate anche comode, ho sentito parlare di scomodità di R0, non so se riferite alla versione precedente o meno, ma per adesso ma non le ho trovate scomode, rigide si ma non scomode anche se il percorso e la durata della corsa non erano eccessive.  Le proverò su qualche uscita domenicale sopra le 4 ore.  Inoltre cosa che non guasta sono silenziose, e non mi è dispiaciuto anche se il tipico rumore della ruota libera Marchisio che da settimana scorsa ho relegato agli allenamenti mi ha sempre affascinato.  Secondo me, anche se non ho una grossa esperienza a riguardo di ruote, sono veramente valide, anche se delle grafiche migliori gioverebbero all estetica del set.  [FONT=&quot]Ciao a tutti ea Perignano!<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" />[/FONT]</blockquote>

Verifica Anti SPAM

Alto Basso

Cerca

Cerca

Rispondi alla discussione