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Testo: <blockquote data-quote="crrsas" data-source="post: 5098429" data-attributes="member: 28418">Io penso di avere percorso + km di tutti (+ di 3000), sia con i pattini originali blu che con i Black Prince, tra cui 2/3 uscite sotto l'acqua e vi confermo che le piste frenanti sono "quasi" perfette, ho messo il "quasi" perché ho riscontrato che dopo l'ultima uscita sotto l'acqua si è appena "schiarita" (lucidata) una delle scanalatura dell pista frenante (dx) della ruote anteriore (probabilmente dovuta ad un sassolino o altro che si è inserito tra pattino e pista) per una lunghezza di circa 15/20 cm. A livello funzionale non comporta nulla e a livello estetico era quasi impercettibile ed al momento ho risolto passandoci, appena, la punta di un pennarello indelebile nero/grigio scuro (adesso non si vede nulla).Per quanto possibile cerco sempre dopo ogni uscita di pulire sia pattini che pista frenante.Purtroppo, (mi è capitato con tutte le ruote in alluminio che ho avuto, negli ultimi due anni con due paia di Racing ZERO, Dark e Red Passion), con la sporcizia qualche piccola o grossa rigatura avviene e con le Nite l'ho messo in preventivo e cerco di ridurre al minimo i rischi aumentando un po di più l'attenzione sia nell'utilizzo che soprattutto nella pulizia (durante e dopo).Certo su questo tipo di ruota la rigatura si nota di più.Ora bisogna capire se le problematiche che si sono evidenziate ad alcuni utilizzatori di Nite sia dovuta a sfortuna per aver sporcato "troppo" la pista frenante e pattini con conseguente "incisione" della pista frenante (normale usura) o se questa ultima fosse difettosa e di conseguenza troppo delicata. Al momento, come precedentemente scritto, la reputo un ottima ruota sotto tutti i profili, di gran lunga migliori delle normali Zero, con il punto ? solo su consumo pattini e durata (solo estetica, sono convinto che il materiale/trattamento sia molto + durevole del semplice alluminio) delle piste frenanti.Comunque teniamoci aggiornati.ciao</blockquote>

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