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Fulcrum Racing Zero Carbon e Racing Zero Nite
Testo
<blockquote data-quote="BrunoDM" data-source="post: 5742881" data-attributes="member: 37888"><p>E' sempre il solito discorso, molto spinoso che presta il fianco a opinioni diverse e polemiche da forum da parte degli insofferenti all'opinione altrui. ETRTO è un ente a cui si aderisce o meno. Presumo (e lo ripeto PRESUMO) che DT SWISS, BONTRAGER e chessò HED, REYNOLDS ecc (non ho verificato per queste due) non ne facciano parte proponendo ruote di classe 17c (ed oltre) e prevedendo coperture da 23mm di larghezza come minimo. Che poi la questione è sempre la stessa: parliamo di misura dichiarata sulla spalla del copertone o effettivamente misurata? Personalmente mi atterrei alle indicazioni <strong>dei costruttori</strong>, <u><em><strong>in toto però</strong></em></u> e non solo di quelli dei cerchi quindi anche dei copertoni e camere d'aria (ad es. veloflex sconsiglia di usare alcune su copertunre con cerchi full carbon, le camere in latex sono pressocchè sconigliate da tutti ecc.)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BrunoDM, post: 5742881, member: 37888"] E' sempre il solito discorso, molto spinoso che presta il fianco a opinioni diverse e polemiche da forum da parte degli insofferenti all'opinione altrui. ETRTO è un ente a cui si aderisce o meno. Presumo (e lo ripeto PRESUMO) che DT SWISS, BONTRAGER e chessò HED, REYNOLDS ecc (non ho verificato per queste due) non ne facciano parte proponendo ruote di classe 17c (ed oltre) e prevedendo coperture da 23mm di larghezza come minimo. Che poi la questione è sempre la stessa: parliamo di misura dichiarata sulla spalla del copertone o effettivamente misurata? Personalmente mi atterrei alle indicazioni [B]dei costruttori[/B], [U][I][B]in toto però[/B][/I][/U] e non solo di quelli dei cerchi quindi anche dei copertoni e camere d'aria (ad es. veloflex sconsiglia di usare alcune su copertunre con cerchi full carbon, le camere in latex sono pressocchè sconigliate da tutti ecc.) [/QUOTE]
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