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Testo: <blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 5743223" data-attributes="member: 21745">Forse in casa Campagnolo hanno una politica diversa....in casa Fulcrum esisteva la R1 uguale in tutto alla sorella maggiore R0 tranne che per i mozzi....ormai sono svariati anni che non è più a catalogo perchè evidentemente era un prodotto poco venduto.....considerando la poca differenza di prezzo che c'era con le R0, il cliente, potendo, optava direttamente per le R0, altrimenti restava sulla fascia più bassa optando per le R3.....stessa cosa sarebbe successa con le R4Carbon nel caso avessero montato i mozzi delle R0.....pensiero mio ovviamente! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" />Per quanto riguarda la qualità dei mozzi, non mi permetto (perchè non ne ho le basi) di dire che non esistano differenze reali tra i due esemplari .....dico semplicemente che questa superiorità dei mozzi R0 così tanto "decantata", io sinceramente non l'ho avvertita passando da R0 a R4Carbon.....non sarò sicuramente il tester più indicato per dare valutazioni su una ruota, ma non mi ritengo nemmeno così poco sensibile da non riuscire ad avvertire una differenza sulla carta così "macroscopica" (ho invece avuto modo di avvertire bene altre differenze legate all'altezza e conformazione del profilo del cerchio e dei raggi)......probabilmente dipenderà anche dall'uso che uno fa di una ruota, magari queste differenze emergono e diventano quantificabili solamente nel momento in cui le ruote vengono portate al "limite".....non trovandomi io in questa situazione, probabilmente non sono in grado di apprezzare certe differenze! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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