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Testo: <blockquote data-quote="Cyboraf" data-source="post: 6331973" data-attributes="member: 45757">Io posseggo e ho posseduto molte ruote e posso dirti che fatico a vedere  differenze nei numeri e nelle "prestazioni" usando l' una o l' altra. Le differenze sono di sensazioni : confort vs reattività in primis, di guidabilità  e, al limite, di affidabilità.Ho in questo momento le R0 Comp, quindi mozzi CULT, cioè qualcosa ancora superiore alla semplice R0 o R0 carbon, montata comunque con copertoni e ho anche una Miche SWR 50 Tubolare, con tubolari veloflex, mica ciccioli., che pesa 1370  ( vs 1500). in più si risparmia ancora qualcosa rispetto a copertoncino più camera , uso camere in butile perche non voglio scherzi per risparmiare 30 grammi sulla camera: quindi rispetto alla R0 diciamo circa un 200/250 grammi in meno sul comparto ruote. Tu pensi che le mie medie migliorino? Nulla affatto e neanche gli scatti: anzi, proprio qui, forse, la differenza di resa fra ruote si può sentire, ma a favore della R0. Parliamo  di situazioni che non cambiano le medie e a noi cicloamatori non servono, a meno che tu non reputi che quel secondo guadagnato in uno scatto  che ti fa superare un amico in uno sprint sia importante.Altra situazione in cui può sentirsi la differenza è l' alta velocità in  gruppo e in scia ma in questo caso il nostro motore deve di suo essere in grado di tenere velocità superiori ai 40 e la differenza è fatta dal profilo e dalla aerodinamicità della ruota, non certo da 150 gr di peso di differenza ( qui meglio la Miche). Altra situazione, forse quella che più può   riguardarci è la confidenza che una ruota riesce a darti in discesa: siccome penso che fra noi pochi siano  manici in quel campo, avere una ruota docile può permetterci di essere più sicuri, impostare meglio le curve e guadagnare qualcosa in termini di tempo ( e qui meglio la meno performante Zonda rispetto a R0 e Miche), ma anche fosse quei 30 sec, minuto o esagerando diciamo 10 minuti se si fa un giro con molta salita e discesa è importante su giri di 4 o più ore?Sui segmenti strava i miei PR sono sempre stati realizzati con la R0 e sempre  nello stesso anno in cui sono andato un po' di più  perché più "allenato". parliamo di differenze di pochissimi secondi comunque. Ma anche con la Zonda ottengo le stesse medie.E vado oltre. Ho due bici : una Wilier 101sr e una GIOS in acciaio con forcella in acciaio, gruppo un  gradino inferiore (potenza vs chorus) sella entry vs una in carbonio, una, la Wilier assettata da Biomeccanico, l' altra con le misure riportate copiando la prima, una con le R0 Comp, e le miche SWR Tub, l' altra con le Zonda o le Eurus.. Risultato?  Le medie sono quelle, anzi qualche PR l' ho stabilito pure con l' acciaio....E tu credi di poter notare differenze prestazionali usando due declinazioni diverse della stessa ruota, di una ruota con la stessa raggiatura, lo stesso mozzo e la stessa filosofia progettuale?Fermo restando che i miei Pr hanno un significato ridicolo, il sunto è che il materiale incide veramente poco ai nostri livelli.Se ti piace la R0 carbon e se vuoi/puoi spendere quella cifra, prendila: a me fa impazzire esteticamente e di sicuro non ti deluderà, ma non sentirai nessuna differenza prestazionale rispetto alla R0 normale.</blockquote>

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