Fulcrum zero carbon Vs campagnolo bora wto 33

[il proiettile]

Ciao Ragazzi,
Sono in procinto di ordinare la bici nuova. Ridley helium slx disx
Sono indeciso tra queste due ruote:
Campagnolo bora wto 33
Fulcrun zero carbon
Mi sembrano uguali!
Quali scegliereste e perchè?
Grazie

Prodotti bici scontati

 

[N.O.T.B.]

Uguali...Differenti semmai.

Una è 24 raggi in acciaio ant e post. L'altra 21 raggi in alluminio ant e post.
Cerchio 33 mm vs 30 mm.
Peso 1485 gr vs 1450 gr.

 

[ValeXX]

Ciao Ragazzi,
Sono in procinto di ordinare la bici nuova. Ridley helium slx disx
Sono indeciso tra queste due ruote:
Campagnolo bora wto 33
Fulcrun zero carbon
Mi sembrano uguali!
Quali scegliereste e perchè?
Grazie

Esteticamente non mi esprimo, per il resto bora penso meno secche (e scomode) e meno sensibili al vento laterale.

Sicuramente sceglierei le bora, ma è personale.
In gare secche tipo circuito o cronoscalate le zero sono sempre notevoli come sensazione gamba permettendo.

Imho

 

[il proiettile]

Uguali...Differenti semmai.

Una è 24 raggi in acciaio ant e post. L'altra 21 raggi in alluminio ant e post.
Cerchio 33 mm vs 30 mm.
Peso 1485 gr vs 1450 gr.

Vabbè molto simili, stessa fascia di prodotto.
Qual è la differenza tra raggi in acciaio e raggi in alu?
La domanda comunque è quale sceglieresti e perché

 

[Alexstep]

I raggi in acciaio sono di solito tondi e rendono la ruota meno rigida quindi assorbe un po’ di più, risultando più comoda....i raggi in alluminio delle f zero sono aero è più rigidi e rendono la ruota più reattiva, ma più secca sulle asperità....da ricordare che la comodità/rigidità complessiva viene mitigata/accentuata dalla scelta dello pneumatico e dalla sezione...

 

[Alexstep]

Io ho le f zero Carbon disc e le trovo ottime, per la comodità dipende dalle pressioni delle gomme, io le ho preferite ad altre proprio perché la loro reattività estrema di conseguenza scegli tu...le bora mai provate e vengo da clx 50 disc usate sei mesi,soffrono molto il vento laterale e rendono la bici di taglia xs un simil-chopper...dipende tu cosa vuoi da una ruota...le f zero vanno benissimo dappertutto ma dipende quanto sei disposto a reggere una ruota aggressiva...

 

[il proiettile]

Io ho le f zero Carbon disc e le trovo ottime, per la comodità dipende dalle pressioni delle gomme, io le ho preferite ad altre proprio perché la loro reattività estrema di conseguenza scegli tu...le bora mai provate e vengo da clx 50 disc usate sei mesi,soffrono molto il vento laterale e rendono la bici di taglia xs un simil-chopper...dipende tu cosa vuoi da una ruota...le f zero vanno benissimo dappertutto ma dipende quanto sei disposto a reggere una ruota aggressiva...

Credo di capire cosa vuoi dire. Sono 64kg, mi piace la salita e la discesa, di solito non faccio il cicloturista.
Con un semplice copertoncino 25, un telaio abbastanza rigido, dici che sia una sofferenza percorrerci 10k km all'anno sulle f0 carbon?

 

[il proiettile]

Userei solo questa ruota e, come dici tu, ho paura di non reggere 12 mesi l'anno con una ruota rigida ed aggressiva come la f0

 

[Alexstep]

Userei solo questa ruota e, come dici tu, ho paura di non reggere 12 mesi l'anno con una ruota rigida ed aggressiva come la f0

Dipende da tanti fattori, sia fisici, che di manutenzione delle strade che percorri abitualmente...basta anche un tubeless da 28 e mitighi di parecchio la ruota...senza perdere nei rilanci...io ne peso 63 per 168 e con le alte se in discesa c’era vento laterale mi impegnava di più...con le f zero nonostante i raggi aero no.

 

[N.O.T.B.]

I raggi in acciaio sono di solito tondi e rendono la ruota meno rigida quindi assorbe un po’ di più, risultando più comoda....i raggi in alluminio delle f zero sono aero è più rigidi e rendono la ruota più reattiva, ma più secca sulle asperità....da ricordare che la comodità/rigidità complessiva viene mitigata/accentuata dalla scelta dello pneumatico e dalla sezione...

Di solito...Possono essere piatti o tondi, dipende dalla tipologia e dal costo della ruota.
In ruote di alta gamma il raggio piatto offre meno resistenza durante la rotazione.
Le Campagnolo Bora WTO hanno i raggi piatti.

 

[N.O.T.B.]

Userei solo questa ruota e, come dici tu, ho paura di non reggere 12 mesi l'anno con una ruota rigida ed aggressiva come la f0

Non dipende solamente dai materiali, ma anche dalla tipologia e come è costruita. Delle Mavic Aksium, cerchio in alluminio della serie 6000 e raggi in acciaio, sono le ruote più scomode che abbia mai provato.

R0 Carbon o Bora WTO, hanno il cerchio in carbonio, risultano più comode della stessa tipologia di ruota con cerchio in allumino.

 

[N.O.T.B.]

Userei solo questa ruota e, come dici tu, ho paura di non reggere 12 mesi l'anno con una ruota rigida ed aggressiva come la f0

Le Fulcrum Zero in alluminio sono le più vendute, sicuramente meno confortevoli delle Zero Carbon...Eppure non mi sembra che chi le utilizza è costretto a fermarsi a causa della eccessiva rigidità.

Pesi 64 kg, non credo ti possa creare problemi una ruota meno confortevole...Sempre che lo sia effettivamente.
Poi sono entrambi tubeless...Quindi un bel 25 montato tubeless e risolvi.

Il tubeless non ha il problema di dover essere sempre alla pressione giusta, non rischi di pizzicare la camera d'aria se la pressione è troppo bassa . Quindi puoi decidere la pressione. Fai un lungo e vuoi la bicicletta più comoda, tieni i tubeless più sgonfi. Ti senti competitivo e vuoi spingere, aumenti la pressione.

 

[il proiettile]

Rilancio questo thread.

qualcuno ha provato le campagnolo bora wto 33 e vuole condividere un giudizio?

 

[il proiettile]

alla fine ho optato per le fulcrum zero carbon db cmptz. Montate con tubeless 28 sono estremamente comfortevoli, non me l'aspettavo, feeling di sicurezza estremo. Reattive e rigide. Sentono abbastabza il vento laterale.
Sarà che vengo da fulcrum zero alluminio con freni tradizionali, ma queste fulcrum carbon sono eccezionali.

 

[Zek2996]

alla fine ho optato per le fulcrum zero carbon db cmptz. Montate con tubeless 28 sono estremamente comfortevoli, non me l'aspettavo, feeling di sicurezza estremo. Reattive e rigide. Sentono abbastabza il vento laterale.
Sarà che vengo da fulcrum zero alluminio con freni tradizionali, ma queste fulcrum carbon sono eccezionali.

Differenze con le fulcrum zero tradizionali?
Attualmente ho delle zonda e vorrei cambiarle per ruote più performanti e la domanda che mi sono posto è "meglio risparmiare un millino e prendere le fulcrum zero in alu o fare la spesa folle e prendere delle ruote esteticamente bellissime?"
La risposta è stata che mi interessavano di più le prestazioni, da qui la domanda.

 

[alespg]

Le Zonda sono già ottime ruote, sotto tutti i punti di vista. Se è per le prestazioni, risparmia anche gli altri 800 euro!

 

[andry96]

Differenze con le fulcrum zero tradizionali?
Attualmente ho delle zonda e vorrei cambiarle per ruote più performanti e la domanda che mi sono posto è "meglio risparmiare un millino e prendere le fulcrum zero in alu o fare la spesa folle e prendere delle ruote esteticamente bellissime?"
La risposta è stata che mi interessavano di più le prestazioni, da qui la domanda.

Se è per le prestazioni lascia perdere, se è per l'estetica le bora sono sempre bellissime ma anche le zero carbon...

 

[andycooper]

Buonasera....non sono riuscito a trovar info in merito, possiedo delle zero carbon 2017 con canale interno da 17mm ...quelli con la colorazione classica non gli ultimi. Ora sono in procinto di passar ad un Dura ace a 11v (attualmente monto un datato 7900 a 10v) e mi chiedo se sono compatibili con hg11. Grazie

 

[fedegel]

Buonasera....non sono riuscito a trovar info in merito, possiedo delle zero carbon 2017 con canale interno da 17mm ...quelli con la colorazione classica non gli ultimi. Ora sono in procinto di passar ad un Dura ace a 11v (attualmente monto un datato 7900 a 10v) e mi chiedo se sono compatibili con hg11. Grazie

Certo, basterà montare la cassetta 11v senza la "rondella" di spessoraggio che invece usi adesso con le 10v.