Gabbia cambio oversize

[albdem]

Ciao a tutti, sono alla ricerca di una gabbia cambio oversize, fin ora ci sono state discussioni solamente per la ceramic speed ma a forza di cercare ne ho trovate altre, premetto che ho un cambio Durace 9100 meccanico, vi elenco quelli che sono in vendita, i prezzi variano non di poco, vorrei sapere se qualcuno ne usa oppure no, considerando che volendo ci sono solamente le pulegge di dimensioni normali da mettere su gabbia originale! vorrei sapere la vostra opinione su cosa montare e se vale la pena o no montare solo pulegge o gabbia nuova!
- Nova ride Carbon Ceramic Overside Pullaey - 200euro ( gabbia carbonio+pulegge ceramiche)
- Token Drivetrain - 240euro ( gabbia in carbonio + pulegge ceramiche)
- Kogel ceramic Oversize Derailleur - 400euro ( gabbia + pulegge ceramiche)
- Ceramic speed OSPW system - 400 euro ( gabbia + pulegge ceramiche)
- Kcnc Jockey wheel system - 220euro ( gabbia alluminio + pulegge ceramiche)

Volendo poi ognuna di queste marche ( Nova ride a parte) fa solamente le pulegge da mettere nella gabbia originale togliendo però la maggior scorrevolezza data dalle dimensioni sovradimensionate ed anche qui passiamo dai 60 ai 230 euro......
Cosa consigliate voi ? Feedback di qualcuno di questi pordotti ?
Grazie !

Prodotti bici scontati

 

[EliaCozzi]

La domanda è molto simile a quella per le ceramic speed: mi è sembrato di capire che il vantaggio non sia prestazionale, ma solo economico per il venditore. Del resto no vi è alcun test numerico a supporto di questi componenti.

Se ti piacciono esteticamente, visto che il vantaggio è inesistente, non vedo perché spendere tutti quei soldi, quando su aliexpress le trovi a 35-40 euro, e sono molto più "cool", o per dirla come una volta..."più tamarre"!

 

[albdem]

Si ho letto l'ultimo post sul Ceramic Speed ma la discussione è diventata un po' troppo fuori tema, spera di sentire qualcuno che ha montato uno di questi che ho elencato!! Più precisamente ero interessato non molto ai cuscinetti ceramici di per sè ma alla misura Oversize, come si comporta anche in termini di cambiata, rumorosità e certamente di scorrevolezza ! Perchè i miei originali shimano dopo 40000 km chiedono pietà, neanche più a mano girano :D

 

[cbr70]

Io ne ho messo uno cinese tanto per curiosità, montato in 5 min e non trovo differenze significative ( è già positivo)

 

[albdem]

Io ne ho messo uno cinese tanto per curiosità, montato in 5 min e non trovo differenze significative ( è già positivo) Vedi l'allegato 266567

Rumorosità e cambiata uguale ad originale ?

 

[EliaCozzi]

Io ne ho messo uno cinese tanto per curiosità, montato in 5 min e non trovo differenze significative ( è già positivo) Vedi l'allegato 266567

mi piace la tua filosofia ottimista: "non importa se non migliora, già che non è peggiorato è positivo".

 

[cbr70]

Nel mio caso nulla di differente. Non sono in grado di affermare che sia sempre così vista la provenienza. Le rotelle con cuscinetti ceramici a mano sono molto più scorrevoli.

 

[Filpat]

Io ho messo la Absolute Black...per due motivi:

1) riduzione del rumore: fotometro alla mano (ho fatto le prove direttamente con il fonometro che abbiamo in ufficio), c'è effettivamente una riduzione del rumore notevole.

2) estetica.

Altre ragioni non ne avevo. Ciao!

 

[sheik yerbouti]

Io ho messo la Absolute Black...per due motivi:

1) riduzione del rumore: fotometro alla mano (ho fatto le prove direttamente con il fonometro che abbiamo in ufficio), c'è effettivamente una riduzione del rumore notevole.

2) estetica.

Altre ragioni non ne avevo. Ciao!

riduzione del rumore di ?

 

[Kéo]

riduzione del rumore di ?

Chissà che numeri

 

[Filpat]

riduzione del rumore di ?

Riduzione del rumore del cambio.

 

[sheik yerbouti]

Riduzione del rumore del cambio.

riduzione di quanti decibel,

 

[Filpat]

Chissà che numeri

Guarda te li dico con precisione:

Ultegra con gabbia standard: siamo sui 62/62,5 dB
Ultegra con gabbia AB: siamo sui 59,5 dB

 

[Filpat]

riduzione di quanti decibel,

Ultegra con gabbia standard: siamo sui 62/62,5 dB
Ultegra con gabbia AB: siamo sui 59,5 dB

 

[Kéo]

Ultegra con gabbia standard: siamo sui 62/62,5 dB
Ultegra con gabbia AB: siamo sui 59,5 dB

Tutto un altro andare

 

[golias]

Tutto un altro andare

Si perchè il vento negli orecchi lo elimini con 2 tappi di cotone

 

[Filpat]

Tutto un altro andare

Considerando che ad ogni raddoppio dell'intensità acustica corrisponde un aumento di 3 dB...un abbattimento pari a quasi 3 dB è veramente ottimo. Poi per carità, sono dettagli. Un po' come quando sono passato dal cambio automatico della macchina da convertitore di coppia BMW a doppia frizione sempre BMW, penso che al guidatore della Panda non cambierebbe nulla di nulla, ma la differenza oggettivamente si sente.

 

[Kéo]

Considerando che ad ogni raddoppio dell'intensità acustica corrisponde un aumento di 3 dB...un abbattimento pari a quasi 3 dB è veramente ottimo. Poi per carità, sono dettagli. Un po' come quando sono passato dal cambio automatico della macchina da convertitore di coppia BMW a doppia frizione sempre BMW, penso che al guidatore della Panda non cambierebbe nulla di nulla, ma la differenza oggettivamente si sente.

Lo sai che il doppia frizione costa meno e viene montato sui modelli economici. Nulla a che vedere con il doppia frizione della M che è prettamente sportivo.. quindi se prendi una serie 5 o 7 chiediti perché hai il convertitore e se prendi una 1 hai oggi il doppia frizione ..

 

[Kéo]

Tornando alla gabbia decantare in vantaggi acustici mi pare assurdo

 

[Filpat]

Lo sai che il doppia frizione costa meno e viene montato sui modelli economici. Nulla a che vedere con il doppia frizione della M che è prettamente sportivo.. quindi se prendi una serie 5 o 7 chiediti perché hai il convertitore e se prendi una 1 hai oggi il doppia frizione ..

Io parlavano del doppia frizione M. Fortunatamente sul turbo benzina monto quello.