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Testo: <blockquote data-quote="sagatme" data-source="post: 2573024" data-attributes="member: 24754">Beh,  per chi ha già ruote e componenti e deve solo comprare un telaio  nuovo... Lo sconto tesserati è sicuramente ottimo, e un incentivo in  più.Chiaro che se uno vuole fare l'assemblaggio tutto nuovo e  "fai da te", sicuramente spenderà di più rispetto ad una persona che  compra la bici completa proposta da Canyon.Questo rapporto di differenza vale per qualsiasi marca di telaio si vada a comprare.Ma francamente anche io ho difficoltà a capire come fai a dire che non sia conveniente il telaio <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/toiletpaper.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":o" title="Toiletpaper    :o" data-shortname=":o" />Telai  con qualità a livello professionistico (CF SLX), nuovi e sotto i   1.500,00 (con sconto sponsoring) se ne sei a conoscenza ti prego dammi  qualche informazione in più, che vado subito a comprarlo, e arrivederci a  Canyon <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" />Quello che mi ha frenato finora sono solo dubbi sulle  misure, e sul post-vendita, perchè quanto a convenienza non ho ancora  trovato di meglio.Mmm... Da come hai scritto sembra di  capire che ritieni l'AEROAD il top e il CF SLX la 2° scelta...  Personalmente non credo che si così (ma forse ho letto male o hai  scritto male tu, in tal caso chiedo venia)A quanto mi pare di capire sono entrambi TOP di gamma, sia l'AEROAD che il CF SLX.Solo  che cambia la destinazione, uno è più adatto a passisti/velocisti e per  gare pianeggianti, mentre il secondo è più adatto per salite/granfondo,  più comodo e più adatto a chi predilige la salita.Percui il CF sarebbe il 2° di gamma... Solo 50 gr più pesante del SLX, stessi materiali e geometrie...Forse  potremmo criticare Canyon che non ha un'ampia scelta di telai come  altre case costruttrici...  E che propone solo un paio di telai in  carbonio.In questo caso, meno sei esigente sulla componentistica e  teoricamente più "ci guadagni" perchè il telaio è sempre lo stesso, il  prezzo della bici lo variano il gruppo, le ruote e poco altro.  Tutto questo solo per la precisione <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />Poi  certo è ovvio, se compri una bici da 5000 dal tuo meccanico, ci  mancherebbe che poi non ti faccia sconti sulla manutenzione. I clienti  buoni uno punta sempre a tenerseli <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink    ;)" data-shortname=";)" />Ad ogni modo, leggendo  vecchie discussioni mi sembra di capire che in passato lo sconto era sia  sul singolo telaio che sulle bici complete. Hanno cambiato politica.Ciao! :)</blockquote>

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