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Testo: <blockquote data-quote="maus" data-source="post: 2576183" data-attributes="member: 28692">Sì, ho letto un bel po' di thread vecchi sull'argomento.Non volevo rifare la stessa domanda, ma un diff tra 2011 e 2010 <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" />Ciò che mi lascia un po' perplesso è che, a meno del reggisella in basalto, mi sembra che non sia cambiato nulla addirittura rispetto al 2009... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead    ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" />Ho capito male io o è così?Se fosse così, allora il modello Ultimate CF quest'anno sarebbe quanto mai il più conveniente, visto che ormai monta di default sia forcella SLX che reggisella VCLS.Tornando alla questione del modello CF SLX 9.0 SL CT 2010 presente in outlet, quindi, a meno della conferma da chiedere sul Dura-Ace, l'unica differenza rispetto al 2011, se ho ben capito, dovrebbe essere il reggisella, che è il Ritchey in carbonio invece del VCLS Ritchey in basalto rimarchiato Canyon...</blockquote>

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