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Gare amatoriali in circuito
gare in circuito emilia romagna stagione 2010
Testo
<blockquote data-quote="core59" data-source="post: 2294423" data-attributes="member: 5350"><p>E' una gara di non facile interpretazione. Dipende da vari fattori, ma soprattutto dal vento.</p><p>Se parte una fuga anche numerosa ma ha il vento contrario (quasi sempre andando verso l'Appennino), i fuggitivi si sfiniscono e quando arriva la salita finale pagano dazio e saltano. </p><p>Raramente riesce ad arrivare una fuga da lontano.</p><p>Diverso il discorso dopo Traversetolo perchè mancano pochi Km (ca 10) e quindi una fuga buona può anche arrivare, da Traversetolo in poi bisogna stare davanti e attenti.</p><p>Però, negli ultimi anni, ci sono state diverse squadre forti che hanno tenuto il gruppo fino alla salita finale per far vincere qualche loro scalatore, e quindi tutto si è risolto lì.</p><p>Come vedi tante soluzioni perchè è il bello di una gara in linea con situazioni che cambiano continuamente.</p><p>Attenzione all'ultima salita, si lascia la strada di fondovalle, bella larga, per svoltare a dx, lì la strada si restringe tantissimo e il primo km è sempre sopra al 10%, se si prende la salita indietro si rimane imbottigliati e prendere 30/40 sec. è un attimo e recuperarli è difficile perchè non spiana praticamente mai se non appena all'ultimo km</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="core59, post: 2294423, member: 5350"] E' una gara di non facile interpretazione. Dipende da vari fattori, ma soprattutto dal vento. Se parte una fuga anche numerosa ma ha il vento contrario (quasi sempre andando verso l'Appennino), i fuggitivi si sfiniscono e quando arriva la salita finale pagano dazio e saltano. Raramente riesce ad arrivare una fuga da lontano. Diverso il discorso dopo Traversetolo perchè mancano pochi Km (ca 10) e quindi una fuga buona può anche arrivare, da Traversetolo in poi bisogna stare davanti e attenti. Però, negli ultimi anni, ci sono state diverse squadre forti che hanno tenuto il gruppo fino alla salita finale per far vincere qualche loro scalatore, e quindi tutto si è risolto lì. Come vedi tante soluzioni perchè è il bello di una gara in linea con situazioni che cambiano continuamente. Attenzione all'ultima salita, si lascia la strada di fondovalle, bella larga, per svoltare a dx, lì la strada si restringe tantissimo e il primo km è sempre sopra al 10%, se si prende la salita indietro si rimane imbottigliati e prendere 30/40 sec. è un attimo e recuperarli è difficile perchè non spiana praticamente mai se non appena all'ultimo km [/QUOTE]
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