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Gare in circuito Lombardia 2011
Testo
<blockquote data-quote="camp" data-source="post: 2783117" data-attributes="member: 23813"><p>Esattamente!!</p><p>Quando il prefetto autorizza una gara, emette un '"Ordinanza di chiusura temporanea della circolazione stradale" che va dall'auto "Inizio Corsa" a quella "Fine Corsa".</p><p>Ciò significa che fra queste due macchine (quindi la carovana della gara) chiunque incroci la manifestazione si DEBBA FERMARE SUL LATO DESTRO DELLA CARREGGIATA, possibilmente fuori da essa.</p><p>Se un atleta centra un'auto ferma, l'assicurazione della gara la risarcisce, ma se l'auto è anche di poco in movimento ha torto marcio e paga tutti gli eventuali danni.</p><p>Questo però a patto che vengano rispettate le disposizioni di prefetti e comuni (altrimenti tutta la responsabilità è in capo a chi organizza e dirige la gara).</p><p>Fra le disposizioni dei prefetti c'è quella del rispetto del codice, che impedisce la circolazione contromano, tanto più nelle rotonde.</p><p>altra disposizione IMPONE una moto di scorta tecnica (quindi abilitata) ogn VENTICINQUE ATLETI , quindi nel caso di ieri quante sarebbero dovute essere le moto per essere in regola?</p><p>Per quel che riguarda il numero di partenti, dove si lavora seriamente esiste il limite di 200, ma sopratutto si fanno partenze separate (che eliminano alla finte il problema), ma li si parla di regolamenti che il sig Mariotti (alias Dalì) non riconosce, anzi si pone al di sopra della legge pensando di essere padrone della circolazione stradale: sarebbe veramente bello che fosse così (i corridori sarebbero i padroni assoluti della strada), ma purtroppo le cose stanno in altro modo, per cui cari corridori state attenti alle rotonde.</p><p>Lo so che qualcuno pensa di fare le furbate e guadagnare due posizioni, tagliando a destra e a manca, ma quando vi troverete sul cofano di qualche macchina (e il lunedì dovrete andare a lavorare) piagerete in cinese e rischierete di pagare pure i danni.</p><p>Sul fatto che qualcuno non abbia ben capito che tipo di gare sono queste e si scanni come per un modiale prof, che dire: è stato detto tutto.</p><p>Ieri più di uno (e la maggior parte appartenenti alla squadra che si è presentata con tanto di mega ammiraglia) hanno passato tutta la gara ad infilarsi fra il ciglio della strada ed il guardrail dal primo all'ultimo chilometro salvo poi non riuscire nemmeno a vincere la gara: ma dove volevano andare questi?</p><p>Saluti a tutti e alla prossima</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="camp, post: 2783117, member: 23813"] Esattamente!! Quando il prefetto autorizza una gara, emette un '"Ordinanza di chiusura temporanea della circolazione stradale" che va dall'auto "Inizio Corsa" a quella "Fine Corsa". Ciò significa che fra queste due macchine (quindi la carovana della gara) chiunque incroci la manifestazione si DEBBA FERMARE SUL LATO DESTRO DELLA CARREGGIATA, possibilmente fuori da essa. Se un atleta centra un'auto ferma, l'assicurazione della gara la risarcisce, ma se l'auto è anche di poco in movimento ha torto marcio e paga tutti gli eventuali danni. Questo però a patto che vengano rispettate le disposizioni di prefetti e comuni (altrimenti tutta la responsabilità è in capo a chi organizza e dirige la gara). Fra le disposizioni dei prefetti c'è quella del rispetto del codice, che impedisce la circolazione contromano, tanto più nelle rotonde. altra disposizione IMPONE una moto di scorta tecnica (quindi abilitata) ogn VENTICINQUE ATLETI , quindi nel caso di ieri quante sarebbero dovute essere le moto per essere in regola? Per quel che riguarda il numero di partenti, dove si lavora seriamente esiste il limite di 200, ma sopratutto si fanno partenze separate (che eliminano alla finte il problema), ma li si parla di regolamenti che il sig Mariotti (alias Dalì) non riconosce, anzi si pone al di sopra della legge pensando di essere padrone della circolazione stradale: sarebbe veramente bello che fosse così (i corridori sarebbero i padroni assoluti della strada), ma purtroppo le cose stanno in altro modo, per cui cari corridori state attenti alle rotonde. Lo so che qualcuno pensa di fare le furbate e guadagnare due posizioni, tagliando a destra e a manca, ma quando vi troverete sul cofano di qualche macchina (e il lunedì dovrete andare a lavorare) piagerete in cinese e rischierete di pagare pure i danni. Sul fatto che qualcuno non abbia ben capito che tipo di gare sono queste e si scanni come per un modiale prof, che dire: è stato detto tutto. Ieri più di uno (e la maggior parte appartenenti alla squadra che si è presentata con tanto di mega ammiraglia) hanno passato tutta la gara ad infilarsi fra il ciglio della strada ed il guardrail dal primo all'ultimo chilometro salvo poi non riuscire nemmeno a vincere la gara: ma dove volevano andare questi? Saluti a tutti e alla prossima [/QUOTE]
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