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Testo: <blockquote data-quote="route74" data-source="post: 2785048" data-attributes="member: 8263">le competizioni sportive in ambito stradale sono regolate dall'art. 9 del C.d.S. il quale specifica modalità, tempistica ed enti/autorità titolate a rilasciare le autorizzazioni. Impone altrsi obblighi rigidi agli organizzatori degli eventi, in particolare la stipula di una assicurazione per la responsabilita civile (che non può essere cumulativa ma singola, gara per gara). Quando la sicurezza della circolazione lo renda necessario, nel  provvedimento di autorizzazione di competizioni ciclistiche su strada,  può essere imposta la scorta da parte di uno degli organi di cui  all'articolo 12, comma 1 (le Forze dell'Ordine Polizia di Stato, Stradale, Carabinieri Polizia Municipale etc etc) ovvero, in loro vece o in loro ausilio, di una  scorta tecnica effettuata da persone munite di apposita abilitazione.  Qualora sia prescritta la scorta di polizia, l'organo adito può  autorizzare gli organizzatori ad avvalersi, in sua vece o in suo  ausilio, della scorta tecnica effettuata a cura di personale abilitato,  fissandone le modalità ed imponendo le relative prescrizioni.............. e qui arrivano le note dolenti............1)Le persone realmente abilitatate alla scorta tecnica sono poche per il numero di gare che vengono svolte ogni sabato e dominica e quindi la stragrande maggioranza non ha l'abilitazione prescritta.2)Nel caso di scorta tecnica, supponendo che tutte le persone presenti sul tracciato sono abilitate (cosa possibile solo nelle gare pro e nelle piu importanti gare dilettanti/under), le prescrizioni su come effettuare tale scorta (controllo della viabilità compresa) sono imposte dall'organo di polizia all'organizzazione stessa.3)Se poi vogliamo ingarbugliare ulteriormente le cose possiamo anche andare a vedere quanto disposto dal comma 7 bis dell'art 9 del C.d.S., che rimanda all'art.6 comma 1 ove si parla di tutto e di nulla in maniera specifica ossia viene menzionata sicurezza pibblica, sicurezza della circolazione, di tutela della salute nonchè per esigenze di carattere militare, ma corse autombilistiche, podistiche e ciclistiche non vengono nominate............ tutte queste discrepanza sono pane quitidiano per avvocati specilizzati nel settore e per le assicurazioni.Vi siete mai chiesti il perche, pur non essendoci 2 regolamente del CdS diversi, al transito delle gare professionistiche agli incroci ci sono le forze dell'ordine e non gli omini con le bandierine (almeno nella stragrande maggioranza degli incroci e sicuramente in quelli piu pericolosi)?Voi passate pure contro mano, nessuno ve lo vieta, ma quando fate un bel frontale, prima ancora di penzare se e come curarvi iniziate a mettere mano al portafogli perchè le cause lunghe con avvocati bravi si pagano e anche profumatamente ............ senza dimenticare che tutto questo solo per una spalla di prosciutto quando va bene.................</blockquote>

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