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Testo: <blockquote data-quote="DsBike" data-source="post: 2842682" data-attributes="member: 28276">Montalto Pavese da Casteggio è una salita che all'apparenza sembra molle ma il tutto dipende dal modo in cui i "compagni di salita" la affrontano. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko    :wacko:" data-shortname=":wacko:" />Tuttavia, ipotizzando di arrivare lanciati in una fuga da 10/15 atleti e fare selezione, la si deve affrontare inizialmente con il 53/17/18 velocità di almeno 28/33 Km/h e mantenere il rapporto fino alla prima curva. Essa permette di rilanciare un poco la velocità ma poi la strada diventa più insidiosa anche per lo sforzo precedente. Dato ciò, è consigliabile appena dopo la curva innestare un 42/15/14 non mettete un rapporto agile dopo il 53 altrimenti andate fuori giri. Mantenedo il 42/15/14 cercate di rilanciare, anche da in piedi, fino al cancello dove la strada inizierà a spianare. Dal cancello è necessario impostare un 53/17 ed usare un 16 quando la strada tende a scendere. In questo tratto spingete duro da seduti ma regolari in modo di stabilizzare il battito dopo lo sforzo iniziale; questo è un punto in cui potrete anche bere un poco di energie. Nei tratti di falso piano se la gamba tiene con il 53/17/16 si dovrebbero toccare anche i 35 km/h. Importante nella salita di Montalto è scalare sempre con 42/15/14 e non passare molto agili in quanto si rischia di andare fuori giri. Dopo la discesa di Calvignano, se avete mantenuto il 53/17/16 la velocità aumenta vertiginosamente ma la salita che segue può "piantare" gli atleti, quindi è fondamentale trovare il momento opportuno per passare nuovamente al 42 se il 53 diventa proibitivo (circa a metà strappo). Dalla discesa di Calvignano alla piazza di Montalto si deve spegnere il cervello e dare tutto quello che si riesce e magari anche qualcosa in più.Buon divertimento.</blockquote>

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