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Gare amatoriali in circuito
Gare in salita e cronoscalate 2013
Testo
<blockquote data-quote="somaro" data-source="post: 4236662" data-attributes="member: 10894"><p>Si sale ancora dal versante "classico", ossia dalla chiesa di Gazzaniga si prende la salita per il passo di Ganda lungo la SP41, con arrivo dopo 4,5km pochi metri dopo il tornante in centro alla frazione Orezzo, dove si trova la Trattoria "La Penzana", sede delle premiazioni. Salita veloce (nel 2006 feci 11'15", il record dev'essere 11'10"), pendenza regolare al 5-7%, è importante impostare bene le prime curve strette per non essere costretti a sforzarsi troppo per rilanciare l'andatura; attenzione al traffico, in caso di incrocio tra due veicoli può essere necessario fermarsi (come accadde a me nel 2006, con record sfumato).</p><p>Ben diverso sarebbe stato se fosse andato in porto il progetto originario di quest'anno, che prevedeva l'ascesa lungo via San Rocco e via Gromplano, riducendo la lunghezza a poco più di 3km (ultimi 500m in comune), mantenendo lo stesso dislivello, con muri anche al 20%. Idea naufragata a causa della presenza di lavori sul tracciato (nulla di particolare, strada un po' rotta e con detriti, a volte si vede di peggio, oltretutto è una cronoscalata individuale), ma che avrebbe consentito di correre su strada completamente chiusa (tranne i tratti residui di provinciale percorsi).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="somaro, post: 4236662, member: 10894"] Si sale ancora dal versante "classico", ossia dalla chiesa di Gazzaniga si prende la salita per il passo di Ganda lungo la SP41, con arrivo dopo 4,5km pochi metri dopo il tornante in centro alla frazione Orezzo, dove si trova la Trattoria "La Penzana", sede delle premiazioni. Salita veloce (nel 2006 feci 11'15", il record dev'essere 11'10"), pendenza regolare al 5-7%, è importante impostare bene le prime curve strette per non essere costretti a sforzarsi troppo per rilanciare l'andatura; attenzione al traffico, in caso di incrocio tra due veicoli può essere necessario fermarsi (come accadde a me nel 2006, con record sfumato). Ben diverso sarebbe stato se fosse andato in porto il progetto originario di quest'anno, che prevedeva l'ascesa lungo via San Rocco e via Gromplano, riducendo la lunghezza a poco più di 3km (ultimi 500m in comune), mantenendo lo stesso dislivello, con muri anche al 20%. Idea naufragata a causa della presenza di lavori sul tracciato (nulla di particolare, strada un po' rotta e con detriti, a volte si vede di peggio, oltretutto è una cronoscalata individuale), ma che avrebbe consentito di correre su strada completamente chiusa (tranne i tratti residui di provinciale percorsi). [/QUOTE]
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