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Testo: <blockquote data-quote="somaro" data-source="post: 4475339" data-attributes="member: 10894">La planimetria postata da Scalatore è corretta. Per quanto concerne l'altimetria, la salita non presenta pendenze rilevanti (il punto più duro è prima dello scollinamento che porta agli ultimi 700m di falsopiano/leggera ascesa, un "dente" al 10-12% dove è meglio non scalare troppo i rapporti, come mi consigliò vivamente anche il grande Salvatore Cordaro...raccontando quando lui vinceva quella gara).Tuttavia la presenza di tornanti molto stretti con pendenze minime all'inizio, di variazioni di pendenza nel tratto centrale più impegnativo (grossomodo dal bivio presidiato dai volontari dopo circa 1km al citato "dente" all'ultimo km), e l'incognita del vento (determinante quando c'è, specie negli ultimi 700m), costringono a continui cambi di ritmo e per migliorare il tempo occorre essere pronti nei rilanci, sfruttando al massimo i brevi falsipiani presenti. Altro pericolo è l'incrocio con veicoli (il temutissimo minibus che sale e scende e quelli per la raccolta della spazzatura), se si trovano ad uno dei primi tornanti, si è fregati: io un anno avevo preso il numero calcolando l'orario in cui il bus non sarebbe dovuto transitare, invece poi le partenze ritardarono di 20 minuti e lo incrociai, per fortuna in un tratto dove mi fece solo rallentare.Io la faccio tutta con il 50 (x17-18-19-21), allungando nell'ultimo tratto, salvo vento contrario (la tramontana qui si sente moltissimo).</blockquote>

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