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Gare in salita e cronoscalate 2015
Testo
<blockquote data-quote="somaro" data-source="post: 5218036" data-attributes="member: 10894"><p>E' questa, con l'aggiunta di poco meno di 1km di pianura prima della salita (o meglio, circa 300m di falsopiano a scendere, curva a 90° a destra, 500m pianura, 100m falsopiano a salire). </p><p> Da segnalare la presenza di innumerevoli dossi artificiali (anche nel primo tratto di salita), che in pianura non consentono di mantenere la velocità e in salita rompono il ritmo.</p><p> Il "muro" di via Fontane raggiunge punte del 16-18%.</p><p> Al termine della breve discesa che riporta sulla Strada Provinciale è consigliabile farsi sentire dagli addetti all'incrocio, che tra un concorrente e l'altro potrebbero distrarsi e non bloccare il traffico in un punto così delicato (s'imbocca la provinciale da sinistra, quindi se un veicolo non viene fermato ce lo si trova di fronte al termine della discesa).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="somaro, post: 5218036, member: 10894"] E' questa, con l'aggiunta di poco meno di 1km di pianura prima della salita (o meglio, circa 300m di falsopiano a scendere, curva a 90° a destra, 500m pianura, 100m falsopiano a salire). Da segnalare la presenza di innumerevoli dossi artificiali (anche nel primo tratto di salita), che in pianura non consentono di mantenere la velocità e in salita rompono il ritmo. Il "muro" di via Fontane raggiunge punte del 16-18%. Al termine della breve discesa che riporta sulla Strada Provinciale è consigliabile farsi sentire dagli addetti all'incrocio, che tra un concorrente e l'altro potrebbero distrarsi e non bloccare il traffico in un punto così delicato (s'imbocca la provinciale da sinistra, quindi se un veicolo non viene fermato ce lo si trova di fronte al termine della discesa). [/QUOTE]
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