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Gare amatoriali in circuito
gare in salita e cronoscalate il ciclismo del futuro
Testo
<blockquote data-quote="CLICK17" data-source="post: 3869331" data-attributes="member: 11372"><p>Io partecipo a gare in salita , ma anche a cronometro e circuiti.</p><p>L'allenamento serve per tutto.</p><p>La differenza è che nelle gare in pianura , bisogna seguire il ritmo dei vari Big , in quelle in salita puoi impostarne uno tuo , senza seguire il gruppo dei migliori e fare lo stesso un buon risultato. se in pianura perdi il gruppo , puoi ritirarti.</p><p>E' sempre piu' difficile trovare soldi per organizzare , ma anche permessi per correre , e naturalmente per quest'ultimo motivo è piu' facile organizzare corse in salita , arrivi su un monte che problemi dai alla circolazione ?</p><p> Però una corsa in salita deve avere premi per più atleti. Vincono sempre gli stessi sia in salita che in pianura , e alla fine il ragionamento è questo spendo soldi di benzina per andare a correre senza vincere niente almeno arrivo in gruppo e ho fatto una corsa di almeno 60/70 km.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="CLICK17, post: 3869331, member: 11372"] Io partecipo a gare in salita , ma anche a cronometro e circuiti. L'allenamento serve per tutto. La differenza è che nelle gare in pianura , bisogna seguire il ritmo dei vari Big , in quelle in salita puoi impostarne uno tuo , senza seguire il gruppo dei migliori e fare lo stesso un buon risultato. se in pianura perdi il gruppo , puoi ritirarti. E' sempre piu' difficile trovare soldi per organizzare , ma anche permessi per correre , e naturalmente per quest'ultimo motivo è piu' facile organizzare corse in salita , arrivi su un monte che problemi dai alla circolazione ? Però una corsa in salita deve avere premi per più atleti. Vincono sempre gli stessi sia in salita che in pianura , e alla fine il ragionamento è questo spendo soldi di benzina per andare a correre senza vincere niente almeno arrivo in gruppo e ho fatto una corsa di almeno 60/70 km. [/QUOTE]
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