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Testo: <blockquote data-quote="somaro" data-source="post: 3878872" data-attributes="member: 10894">Alcuni dei nomi da te citati non sono proprio dei begli esempi da seguire, dati i loro guai con la giustizia sportiva. Forse è proprio il fatto che nelle GF certi personaggi continuano a primeggiare e a "riciclarsi" a spingere qualcuno a cimentarsi nelle gare in salita, nelle quali per lo meno il proprio impegno leale viene premiato.Quanto al disagio per gli automobilisti, non c'è paragone tra quello arrecato da una gara in salita magari su una strada secondaria per una-due ore al massimo e da una GF che di fatto impegna per ore strade anche di grande comunicazione, visto che il rispetto delle norme del Codice della Strada imposto ai partecipanti è disatteso anche da chi sta nelle retrovie, ed in caso di discese anche il millesimo corridore si tuffa in maniera spericolata rendendo di fatto necessaria l'interruzione del traffico per evitare guai (ma salvo i casi espressamente autorizzati con chiusura al traffico delle strade è una forzatura, dopo la scadenza del tempo massimo si dovrebbe riaprire).In Toscana non esistono proprio? Pur non essendoci mai andato da amatore (mentre da dilettante ebbi il piacere di correrci, la definizione "culla del ciclismo" è adatta), so che l'UISP, che a livello amatoriale fa la parte del leone, organizza alcune crono e cicloscalate, mentre tra le gare in linea alcune hanno veri arrivi in salita. Da tenere presente che anche altrove anni fa, quando era più facile ottenere i permessi ,alcune delle gare che oggi si disputano sulla salita finale come cicloscalate erano gare in linea con arrivo in salita.</blockquote>

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