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Testo
<blockquote data-quote="spino21" data-source="post: 4529142" data-attributes="member: 52281"><p>- sono d'accordo sulla variazione della pendenza su strada piana, anche se non ho riscontrato il grosso scostamento che dici tu (max punte del 2% per 2, 3 secondi, niente altro).</p><p>Lasciami dire che su strade in salita invece, il garmin è molto più preciso e percorrendo le stesse strade più volte, visualizzo sempre le stesse pendenze.</p><p>- Per la VAM a 30sec: se guardi il valore su strada piana, non ha alcun senso</p><p>- la VAM in discesa invece, te la calcola negativa: ed è normale</p><p></p><p>per dare un senso a questi dati, dobbiamo capire come funziona il 510:</p><p>la pendenza non la calcola con la "bolla", ma con le variazioni di pressione atmosferica. Non sono un fisico, ma se la pressione atmosferica è equivalente alla pressione idrostatica esercitata dal peso dell'aria presente al di sopra del punto di misura, allora bastano un paio di camion per sballare per qualche secondo la rilevazione.</p><p>Conseguentemente la VAM reagisce allo stesso modo.</p><p></p><p>prima del 510, avevo un Polar, che era tarato in modo meno sensibile. In pianura non avevo scostamenti, ma quando iniziavo una salita, passavano 100m prima che mi iniziasse a segnare qualcosa.</p><p>non so cosa è meglio</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spino21, post: 4529142, member: 52281"] - sono d'accordo sulla variazione della pendenza su strada piana, anche se non ho riscontrato il grosso scostamento che dici tu (max punte del 2% per 2, 3 secondi, niente altro). Lasciami dire che su strade in salita invece, il garmin è molto più preciso e percorrendo le stesse strade più volte, visualizzo sempre le stesse pendenze. - Per la VAM a 30sec: se guardi il valore su strada piana, non ha alcun senso - la VAM in discesa invece, te la calcola negativa: ed è normale per dare un senso a questi dati, dobbiamo capire come funziona il 510: la pendenza non la calcola con la "bolla", ma con le variazioni di pressione atmosferica. Non sono un fisico, ma se la pressione atmosferica è equivalente alla pressione idrostatica esercitata dal peso dell'aria presente al di sopra del punto di misura, allora bastano un paio di camion per sballare per qualche secondo la rilevazione. Conseguentemente la VAM reagisce allo stesso modo. prima del 510, avevo un Polar, che era tarato in modo meno sensibile. In pianura non avevo scostamenti, ma quando iniziavo una salita, passavano 100m prima che mi iniziasse a segnare qualcosa. non so cosa è meglio [/QUOTE]
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