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Testo: <blockquote data-quote="robymas78" data-source="post: 4749556" data-attributes="member: 33574">Allora non badare alla pendenza quando sei circa in piano , come già discusso quì anche recentemente , per un indicatore di pendenza che si aggiorna in tempi brevi è piuttosto facile che dia valori sballati sul piano , il problema penso derivi dalla sensibilità del barometro, ma questa è solo una mia opinione.La seconda cosa che dici succede anche a mè , in pratica con l'aumentare della velocità con cui si affronta una salita/discesa il dato pendenza può variare (a volte anche di troppo) idem come sopra , penso dipenda dalla velocità di aggiornamento del valore di pressione , in pratica se lo strumento ha un ritardo ( e ce l'ha sicuramente solo non sappiamo in che termini) fino ad una certa velocità riesce a stare al passo con le piccole variazioni pressorie , quando la velocità aumenta (in caso di discesa di MOLTO) va un pò in crisi , io ogni tanto ci dò un occhiata , posso dirti che finchè sali a differenti velocità , magari nell'ordine di 3-5 km/h in un uscita piuttosto che in un altra , la differenza è quasi impercettibile (max10%), se confronti come hai fatto tè il valore che vedevi in salita con quello in discesa (quindi differenza di velocità anche del 400-500%) allora l'errore sale parecchio , anche del 50-70%.Sono giocattoli (costosi) si sà , ed è inevitabile avere anche errori del genere, moltissimi non usano guardare la pendenza , io ne sono comunque soddisfatto , ma prendo con le pinze ciò che vedo.</blockquote>

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