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Garmin Edge 500 (parte 4)
Testo
<blockquote data-quote="parakito" data-source="post: 5052966" data-attributes="member: 16600"><p>Le fasce non le fà Garmin , se le fa fare da azienda esterna , con stampato il loro marchio .</p><p>In realtà il software del circuito interno é beccato , per esempio non dovrebbe mai segnare oltre i 200 battiti , invece.....</p><p>Si capisce bene analizzando i dati trasmessi dalla fascia , quelli che non di danno la possibilità di vedere dallo strumento , non capisco perché ?</p><p>Ci sono dati interessanti , tipo la tensione della batteria , che potrebbe essere usata per avvisarti della imminente necessità di sostituzione delle batteria sensore .</p><p>Le ore e minuti di funzionamento accumulate , la versione software / firmware , la qualità di trasmissione , gli errori di trasmissione , e molte altre cose molto molto utili .</p><p>Tutte cose che si potrebbe visualizzare sul Garmin , ma per non sò quale motivo , non implementano questa possibilità .</p><p></p><p>Forse perché con questi dati disponibili uno potrebbe fare il confronto con fasce concorrenti e capire che quelle Garmin sono inferiori .</p><p>Apena posso, posterò l'immagine dei dati che si possono vedere con strumenti ant+ .</p><p>Ho un idea ben precisa perché le fasce Garmin sono cagionevoli , in realtà é un sensore delicato per il tipo di misura che deve fare , quindi non solo Garmin ha problemi , pure Polar I vecchi Sigma per citarne solo alcuni .</p><p>Per la fascia tutta plastica c'è un problema di accoppiamento fra materiale plastico del trasmettitore e gomma della fascia , in pratica con il tempo ( POCO) si crea una crepa nella quale il sudore penetra e poco a poco fa ossidato gli elettrodi/sensori , così con il tempo si crea un contatto non più stabile ma intermittente agevolato dal naturale movimento continuo del torace.</p><p>questo comporta una falsa rilevazione dei sensori , causando indicazioni sballate solitamente verso l'alto .</p><p>Poi man mano che l'ossido prosegue nel distruggere la connessione dei sensori alla fine il contatto si interrompe , così poi la fascia non trasmetterà più .</p><p></p><p>Nella fascia di tipo morbido c'è sempre il difetto del firmware , e poi il materiale dei bottoni a pressione che tendono ad ossidarsi , una buona placatura in oro , avrebbe risolto il problema , anche acciaio inox .</p><p>Visto quanto la fanno pagare , direi che almeno un pò di qualità ci stava comoda .</p><p>Ma oggi va di moda fare le cose che durano il periodo di garanzia o poco più .</p><p></p><p>A seguito due immagini che spiegano benissimo quando la fascia e ok , e quando invece é affitta dai falsi contatti , causati per lo più da ossido .</p><p></p><p>Cose che Garmin non ti fa vedere , facendo così impazzire chi ha problemi , correndo dietro a ipotetiche cause .</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="parakito, post: 5052966, member: 16600"] Le fasce non le fà Garmin , se le fa fare da azienda esterna , con stampato il loro marchio . In realtà il software del circuito interno é beccato , per esempio non dovrebbe mai segnare oltre i 200 battiti , invece..... Si capisce bene analizzando i dati trasmessi dalla fascia , quelli che non di danno la possibilità di vedere dallo strumento , non capisco perché ? Ci sono dati interessanti , tipo la tensione della batteria , che potrebbe essere usata per avvisarti della imminente necessità di sostituzione delle batteria sensore . Le ore e minuti di funzionamento accumulate , la versione software / firmware , la qualità di trasmissione , gli errori di trasmissione , e molte altre cose molto molto utili . Tutte cose che si potrebbe visualizzare sul Garmin , ma per non sò quale motivo , non implementano questa possibilità . Forse perché con questi dati disponibili uno potrebbe fare il confronto con fasce concorrenti e capire che quelle Garmin sono inferiori . Apena posso, posterò l'immagine dei dati che si possono vedere con strumenti ant+ . Ho un idea ben precisa perché le fasce Garmin sono cagionevoli , in realtà é un sensore delicato per il tipo di misura che deve fare , quindi non solo Garmin ha problemi , pure Polar I vecchi Sigma per citarne solo alcuni . Per la fascia tutta plastica c'è un problema di accoppiamento fra materiale plastico del trasmettitore e gomma della fascia , in pratica con il tempo ( POCO) si crea una crepa nella quale il sudore penetra e poco a poco fa ossidato gli elettrodi/sensori , così con il tempo si crea un contatto non più stabile ma intermittente agevolato dal naturale movimento continuo del torace. questo comporta una falsa rilevazione dei sensori , causando indicazioni sballate solitamente verso l'alto . Poi man mano che l'ossido prosegue nel distruggere la connessione dei sensori alla fine il contatto si interrompe , così poi la fascia non trasmetterà più . Nella fascia di tipo morbido c'è sempre il difetto del firmware , e poi il materiale dei bottoni a pressione che tendono ad ossidarsi , una buona placatura in oro , avrebbe risolto il problema , anche acciaio inox . Visto quanto la fanno pagare , direi che almeno un pò di qualità ci stava comoda . Ma oggi va di moda fare le cose che durano il periodo di garanzia o poco più . A seguito due immagini che spiegano benissimo quando la fascia e ok , e quando invece é affitta dai falsi contatti , causati per lo più da ossido . Cose che Garmin non ti fa vedere , facendo così impazzire chi ha problemi , correndo dietro a ipotetiche cause . [/QUOTE]
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