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Testo: <blockquote data-quote="marmar" data-source="post: 5121765" data-attributes="member: 12216">Questa discussione sta diventanto davvero divertente, peccato che un moderatore ci richiamerà velocemente all'ordine perchè abbondantemente OT, ma comunque :-)Posto che si parla di errori dell'ordine di qualche punto percentuale e, in quanto tali, oltre che ininfluenti, anche ineliminabili, non serve ricorrere a formule matematiche per misurare una ruota, basta il collaudato sistema del segno a terra in corrispondenza di un punto noto (la valvola), far fare un giro alla ruota (possibilmente con noi seduti sopra), altro segno in terra e un metro. E voila. Per amore di precisione e pignoleria sarebbe opportuno rifare la misurazione tre/quattro volte e prendere la media come circonferenza ruota da impostare sul garmin.Ovviamente ricordandosi di dire al 500 di usare la misurazione manuale e non quella automatica. Non uso strava, non mi interessano i segmenti (ci vuole tanto che arrivi in cima figuriamoci se mi interessa se ci ho messo due secondi di meno o in più). Ma con questo sistema un giro di un centinaio di km ha misurazioni che possono "sballare" di 100 metri da una volta all'altra (Una rotonda più stretta, una curva più larga, un sorpasso in meno, le tolleranze dello strumento)</blockquote>

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