Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="parakito" data-source="post: 5122956" data-attributes="member: 16600">Diciamo pure che l'errore poi grosso è considerare Strava una scienza esatta , te lo dice uno che ha fatto le prove più volte con 4 strumenti differenti alcuni in tasca altri montati sulla bici ,alcuni usavano i dati provenienti dagli stessi sensori . Risultato 4 diversi risultati che a volte erano vicini a volte no .Il cellulare pur con rete satelliti Glonass attivi , quindi di precisione teorica superiore ai diversi Garmin usati ,alla fine è risultato quello meno preciso di tutti .Senza contare l'atimetria , perché l'applicazione Strava non considera l'altimetro barometrico del cellulare e neppure la capacità di ricevere i dati dai sensori Ant+ , per esempio quelli Garmin presenti .Ti dirò di più con il cellulare , nella fase di salvataggio fine attività , esiste l'opzione di salvare sul cellulare l'uscita in formato  " GPX " , se poi decidi di pubblicare il file della medesima uscita su Strava i risultati saranno parecchio diversi da quelli dell'invio diretto della stessa attività fatta in automatico a fine giro dal cellulare .Invece dovrebbero corrispondere al millimetro, più identici di così ?Quindi Strava và a simpatie , se poi si somma le variabili data dagli strumenti anche identici , viene quel che viene e cioè un bel giochino .Purtroppo molti lo confondono con una "conometrazione " professionale tipo GF , e anche lì , primi a parte lascia a desiderare anche se basata su chip dedicato . In ogni caso tornando alla misura da impostare se impostata su automatica col l'ausilio del GPS ,spesso risulta errata , uno dei motivi degli errori da strumenti identici .La misura va fatta a mano con copertone gonfio normale e peso del ciclista a bordo , magari non un giro di ruota ma tre o quattro , così da ridurre l'errore di misura , ovviamente il risultato andrà diviso per il numero di giri ruota fatti .Nel mio caso varia da 2097-2096 in base alla serie di ruote e copertoni usati .</blockquote>

Verifica Anti SPAM

Alto Basso

Cerca

Cerca

Rispondi alla discussione